キャデラックVシリーズのEVが今年後半に登場

キャデラックは昨年3台の電気自動車を発表し、2030年までに完全な電気自動車をラインナップする予定だ。このため、人々はVシリーズの将来について疑問を抱いているが、答えはすぐに出るだろう。

本日未明のメディアブリーフィングで、関係者は「パフォーマンスはキャデラックのブランドプロミスの一部」であり、「推進力（システム）に関係なくパフォーマンスバリエーションを提供する」と明らかにした。同社はその後、今年後半に「VシリーズがEVの形でどのように見えるかの解釈」を示す計画を発表した。

公式は具体的な内容については口を閉ざしたが、彼らのメッセージは明確で、おそらくコンセプトの形で電気自動車Vシリーズが登場するということだ。しかし、現時点ではその詳細についてはほとんどわかっていない。

標準モデルは昨年夏にデビューし、ヴェロシティ・マックス・モードで最高出力750ps（559kW／760PS）、最大トルク785lb-ft（1,063Nm）を発生するデュアルモーター全輪駆動システムを搭載している。

しかし、SUVのGMCハマーEVは、830 hp（619 kW / 842 PS）のトライモーター全輪駆動システムを搭載している。また、ピックアップモデルは1,000 hp（746 kW / 1,014 PS）で発売され、0-60 mph（0-96 km/h）のタイムは約3秒だった。

ICEエンジン搭載のエスカレードVは、6.2リッターV8スーパーチャージャーを搭載し、682 hp（508 kW / 691 PS）を誇る。これは、同じタスクを5秒未満で達成するエスカレードIQとほぼ同等である。

リリックVの噂もあり、キャデラックが何を仕掛けてくるかは時間が経ってみないとわからない。しかし、キャデラックのパフォーマンス・サブブランドは電気自動車時代にも繁栄し続けるだろうから、ファンにとっては安心だ。