メルセデスは2022年5月に超高級車ブランド「ミトス」の計画を初めて発表したが、それ以来ニュースはなかった。スリーポインテッド・スターは2023年の決算に関する文書の中で、同じティーザー画像を再利用し、最初のモデルを2025年に発売すると発表した。
その先頭を走るのは、シート背後のナセルから判断するに、SLをスピードスター化したモデルになるだろう。最新世代のロードスターはAMGとして厳密に販売されるが、高級なマイバッハ・バージョンも計画されている。つまり、将来のミトスブランドモデルはさらにファンシーになるということだ。私たちは、マイバッハブランドのSLが最初に発売されるだろうと考えている。メルセデスのチーフデザイナー、ゴードン・ワグネルが2022年半ばに、中央の垂直フィンで二分された対照的な黒いボンネットに多数のダブルMロゴが刻まれた赤いコンセプト・メルセデス・マイバッハSLを予告したことを覚えている人もいるだろう。
価格は気の弱い人のためのものではないだろう。ベースとなるAMG SL 43は、アメリカではすでに6桁の価格となっており、109,900ドルからとなっている。55モデルは141,300ドル、63モデルは183,000ドルだ。もちろん、オプションの前だ。論理的に考えれば、マイバッハSLは63をベースとし、20万ドルをはるかに超える価格になるだろう。Mythosバリアントに関しては、30万ドルに達するとしてもショックはないだろう。
ドイツのラグジュアリーブランドは、Mythosを “非常にエクスクルーシブなコレクターズカー “専用のサブブランドと説明している。少数生産されるこれらの車は、”メルセデス・ベンツの最も熱心なエンスージアストとコレクター “に販売される。これらの車は、ベントレーやアストンマーティン、そしておそらくフェラーリやマクラーレンと競合することになるようだ。
マイバッハがすでに存在しているのに、マイトスに意味があるのかと疑問に思うだろう。金持ちはより金持ちになる」ということわざがあるように、メルセデスは富裕層の顧客をより高いレベルのラグジュアリーで魅了することで、利益を拡大する新たな機会を生み出している。2023年、マイバッハ部門の販売台数は前年比19％増となり、メルセデスはさらに高価で収益性の高いクルマづくりを推し進めることになる。
ライバルのBMWにはその役割を果たすロールス・ロイスがあり、新たに買収したアルピナブランドを高級路線に移行させ、最も高価なBMWと「最も安い」ロールス・ロイスの間のギャップを埋めようとしている。フォルクスワーゲン・グループは、アウディ、ランボルギーニ、ベントレー、ポルシェ、ブガッティの豊富なモデル・ポートフォリオですべての基盤をカバーしている。
【参照】https://www.motor1.com/news/709772/mercedes-mythos-sl-2025-launch/
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