モデル3

テスラモデル3の暴走と追跡をご覧ください

Wham Baam Teslacamが公開した興味深いTeslaCamの動画を一通り見てきましたが、この動画は確かに目立つように機能しています。ビデオでご覧いただけるように、あるTesla Model 3のオーナーが約20分間のクレイジーなロードレイジに対処していますが、伝えられるところによると、彼は警察の助けを得ることができなかったとのことです。

テスラ、バックカメラ画像の遅延でモデル3、S、Xをリコール

テスラは最近、米国道路交通安全局（NHSA）にリコールを届け出ました。数十万台の電気自動車の代わりに、このキャンペーンでは、モデル3、S、Xのわずか1,000台未満を対象としています。

テスラ、世界のニッケル価格が上昇する中、モデル3およびモデルYのロングレンジを値上げ

テスカは、米国と中国において「モデル3」と「モデルY」を値上げしました。米国では、モデル3ロングレンジとモデルYが1,000ドル値上げされ、中国では中国製のモデル3とモデルYの価格タグがともに1万元（およそ1,500ドル）引き上げられた。

テスラモデル3の性能、10万キロ走行の耐久性は？

この2019年モデルのテスラモデル3 パフォーマンスは、現在10万キロを超え、当然のように今も普通に使われています。はっきり言って、10万マイルものんびり高速道路を走ったという話ではなく、このモデル3は控えめに言っても、何度も何度もペースを上げ下げしているのです。

テスラモデル3の旧型車にパワーテールゲートの後付けが可能に、中国が先陣を切る

テスラ中国は、パワーテールゲートを搭載していない旧型モデル3のお客様を対象に、工場でのレトロフィットサービスを提供しています。これには、2021年のリフレッシュ前に製造されたすべての車がほぼ含まれています。アップグレードは3,980円（628.32ドル）で、3年間の保証が付きます。

テスラモデル3がキャンピングカーを時速55マイルで牽引し、テストに見事合格する様子をご覧ください

テスラ・モデル3は、最も効率的なEVのひとつですが、キャンピングカーを牽引するには理想的なクルマとは言い難いものです。実際、数え切れないほどのテストでわかったように、バッテリー駆動のクルマはそうではありません。だからこそ、モデル3がキャンピングカーを牽引し、テスト中にバッテリーがどのように保持されるかを見るのは興味深いことなのです。

テスラモデル3のバッテリーは4年10万マイル（162,000km）の酷使にも耐えられるか？

テスラモデル3の最初の量産車の1台が10万マイル（162,000km）を突破し、そのオーナーが車と特にリチウムイオンバッテリーの経年変化を熱心に教えてくれています。中古のバッテリーは2、3年で実用的でなくなると批判されていますが、アンディ・スライの経験は、それが真実から遠いものでないことを物語っています。

テスラモデル3 ワゴンのレンダリングで人気のEVがより実用的に、あなたは買う？

モデル3がモデルSのようなハッチバックテールゲートではなく、従来のセダンのようなトランクリッドを備えていることが明らかになったとき、一部の人々は少なからず失望した。モデル3ワゴンは、その「問題」を確実に解決すると同時に、良くも悪くもモデルYとのギャップを埋めることができるだろう。公平に見て、テスラがモデル3の生産ラインに新しいボディスタイルを追加したくない理由は容易に理解できる。それに、世界の2大自動車市場（中国は依然として世界トップで、米国が2位）ではそれほど売れない可能性が高いからだ。

日本発売開始　テスラ　モデル3 (Tesla Model 3) 2018 動画・写真情報

テスラ　モデル3 (Tesla Model 3) テスラモーターズが大衆向けの新型車モデル(Tesla Model 3)を発表しました。 3万5000ドル（約390万円）という低価格に、一回の充電で約350km（215マイル)の走行が可能。...

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