プロトタイプが何度か目撃されていることから、G30 BMW 5シリーズ、ひいてはF90 M5がそのライフサイクルの終わりに近づいていることは誰もが知るところです。しかし、バイエルンが次世代5erを発表する前に、Manhartは市場で最もパワフルなM5、M5 CSのパンプアップバージョンを発表します。
MH5 GTRと名付けられたこのモデルは、F90 M5 CSに搭載されたビターボ4.4リッターS63 V8エンジンを、最高出力777ps（579キロワット）、最大トルク690ポンドフィート（935ニュートンメートル）に増幅したものです。これは、マンハート社製のカーボンエアインテークとMHtronik補助制御ユニットの使用により実現されました。
マンハート BMW M5 CS
MH5 GTRは、バルブコントロール付きのステンレス製エキゾーストシステムをはじめ、数々のメカニカルなアップグレードを施し、4本の100mmテールパイプに流れ込んでいます。テールパイプはカーボンで覆われていますが、ご要望に応じてセラミックコーティングを施すことも可能です。
エキゾーストのアップグレードの一部は、TÜVの承認待ちのため、輸出専用オプションとなります。Manhart Downpipes Race without catalytic converters, Manhart OPF Delete replacement pipes with 200-cell HJS catalytic converters, and MANHART OPF/GPF Deleter.これらのオプションは輸出専用です。
ハンドリングは、KWサスペンションのVariant4車高調で大幅なローダウンを実現。このサスペンションには、21インチの鍛造シルバーグレイマット10スポークアルミホイールとミシュランタイヤがセットで装着されています。
さらに、マンハートならではのデコラティブなストライプやレタリングが施され、アップグレードを締めくくります。今回は、ダークグリーンのボディにグレーのエレメントをあしらっています。インテリアは、マンハートのロゴが入ったフロアマットが追加され、アップデートされています。
マンハートMH5 GTRは、1台のみの限定販売。チューニング会社は、ワンオフでアップグレードされたBMW M5 CSの価格について明らかにしていない。
【参照】https://www.motor1.com/news/623674/manhart-f90-bmw-m5-cs-tuning/
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