アストンマーチン アストンマーチンDBS 770 Ultimateを初公開
2018年から登場した現行アストンマーティンDBS。発売以来、いくつかのバージョンが登場し、その名声を保ってきた。
アストンマーティンは、「DBS 770 Ultimate」と呼ばれる次期バージョンで、「それらすべてを超えたい」と考えている。
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アストンマーチン アストンマーチン、史上初のNFTコレクションを発表
ランボルギーニ、ポルシェ、シボレーなど、多くの自動車メーカーがNFT（non-fungible tokens）ゲームに参入しています。今回初めて参加するアストンマーティンは、タイニー・デジタル・ファクトリーとの協力でデザインされた初のNFTコレクションを発表します。12月18日より、合計3,000個のNFTが発売されます。
アストンマーチン アストンマーチン、自動車ギャラリーを併設した高級住宅を日本に初公開
アストンマーティンは、さまざまな高級車を作るだけでなく、建築にも手を出しています。その最新作は、同社が日本で初めて手がけたビルです。東京・南青山にある。
4階建てのビルの外観は、アストンマーティンのデザイナーが地元の建築家と共同でつくり上げました。また、インテリアもアストンマーティンのチームが家具の選定も含めてデザインしました。
アストンマーチン アストンマーチン V12ヴァンテージ 2023 写真・動画・スペック・情報
アストンマーティンは、V12ヴァンテージを引退させますが、ヴァンテージ史上最も速く、最もパワフルな新型の限定生産モデルを発表し、華々しくその幕を閉じます。
5.2リッターV12ツインターボエンジンは、最高出力690ps（515kW/700PS）、最大トルク555lb-ft（753Nm）という驚異的なパワーを発生します。
アストンマーチン アストンマーチンDBR22、Q部門を記念してルーフレスコンセプトを発表
アストンマーティンは、今年のモントレー・カー・ウィークに出展するオープン・コックピットのデザイン・コンセプト、DBR22を発表しました。このコンセプトは、アストンマーティンのカスタマー・カスタマイゼーション部門であるQ by Aston Martinの10年を記念したものです。
アストンマーチン アストンマーチン、ペブルビーチ・コンクールでデビューする2つのモデルを予告
アストンマーティンは、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスで2つのニューモデルをデビューさせます。さらに、ValhallaのF1にインスパイアされたコックピットのデモカーや、DBX707の試乗車も展示されます。
アストンマーチン アストンマーチンの新しいティーザー映像はあなたの五感をスタンバイさせることを求めています
アストンマーティンからの4秒間の短いティーザー映像が、私たちの頭を悩ませています。この映像では、同社の発表について何も明らかにされていませんが、隣接するソーシャルメディアの投稿を見ると、それがレーストラックに関連したものである可能性が示唆されています。
アストンマーチン アストンマーチンGTカーをレトロフューチャーにアレンジしたインディペンデントデザイナー「Vyrinys（ヴィリニス）」
アストンマーティンは、ラグジュアリーかつスポーティなGTカーで常に有名ですが、その方式を時代ごとに改良しています。デジタルアーティストのAndries van Overbeekeは、過去と現在を融合させた未来のアストン・クーペを構想し、自らそのチャレンジに挑みました。
アストンマーチン アストンマーチン ヴァルキリー、雨の日のムジェロでテストする姿をとらえる
YouTuberの19Bozzy92は、イタリアのムジェロ・サーキットで行われたアストンマーティン・ヴァルキリー・プロトタイプの開発テストの様子を、絶好のタイミングで撮影していました。コースは非常に濡れており、それが視覚的なスペクタクルをさらに素晴らしいものにしています。車の後部から流れ出る水流がコースサイドの壁より高いこともあり、霧を見ながら車の位置を確認することができます。
アストンマーチン アストンマーチン、顧客向け量産第1号機「DBX707」を完成
アストンマーティン DBX707がセント・アタンのラインからローリングオフを開始し、そのファーストモデルの完成を祝して、ウェールズ州務長官サイモン・ハートが駆けつけました。
697馬力（519kW/707PS）のV8ツインターボを搭載したDBX707は、現在、地球上で最もパワフルなSUVです。現在、生産ラインを通過しており、今後数カ月の間に50カ国以上に出荷される予定です。
アストンマーチン アストンマーチン・レーシンググリーン戦略では2024年にPHEV、2025年にEVを開発予定
アストンマーティンは、電動化を取り入れる計画について詳述した最新の自動車メーカーである。数年前、ラゴンダを純粋な電動サブブランドとして復活させることが計画されていた。しかし、この計画は最終的に中止され、ラピッドEについても同じことが言える。ゲイドンの人々は、中国でDBXにマイルドハイブリッド直列6気筒エンジンを搭載し、より環境に優しいラインアップに向けて恥ずかしくない試みをした。
アストンマーチン アストンマーチン ヴァルキリー、ヴァルハラ、ヴァンキッシュはグランツーリスモにルーツがある
アストンマーティンの刺激的なミッドエンジンスポーツカーのラインナップは、そのルーツを2014年の「グランツーリスモ」のゲームに遡ることができます。CarsGuideのインタビューで、アストンマーティンのチーフ・クリエイティブ・オフィサー、マレク・ライヒマンは、このゲームがアストンマーティンに与えた影響について説明しました。