アキュラ（ホンダ） アキュラ、2023年型インテグラのヘビーモデリングを3台公開
アキュラは、新型2023年型インテグラのチューニングの可能性を示すため、米国在住のチューナーや現地のカーシーンの著名人と協力し、3台のモディファイ・バリアントを制作しました。
アキュラ（ホンダ） 
BMW（ミニ） ミニの新モデル「レゾリュート」「アンタルド」「アンテムド」に輝きをプラス
ミニは、3ドア、5ドア、コンバーチブル、そしてカントリーマンとクラブマンの特別仕様車パッケージを発表した。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン、2030年までにサブブランド「R Performance」を電気自動車専用に
フォルクスワーゲンは、2035年までに完全な電気自動車メーカーになることを計画しています。この移行には、同社のパフォーマンスサブ・ブランドである「R」も含まれますが、他のラインナップよりもずっと早くEV専用車になります。
フォード フォード、フィエスタの生産を2023年に終了することを確認、プーマEVを予告
今週初めからの報道が正しかったことが判明した - フォードは正式にフィエスタが2023年6月に廃止されることを確認しました. フォードで最も長い歴史を持つ車種のひとつであるフィエスタは、ルーマニアのクレイオバで生産される電気自動車「プーマ」に置き換わります。
ジャガー ジャガーEタイプにテスラのパワートレインが搭載される
ECDオートモーティブデザインは、ランドローバー、特にクラシックディフェンダーのレストアモディファイプロジェクトで知られています。このアメリカの会社は、テスラのパワートレインを使用して、これらの英国製オフロード車に心臓移植をするオプションを提供するなどして、有名になりました。
BMW（ミニ） 2023 BMW M2、Mパフォーマンス・パーツを装着した姿を完全公開
ここ数日、数回のプレビューを経て、BMWはついに2023年型M2クーペ用のMパフォーマンス・パーツを発表しました。以前にもご紹介したように、これらは最小のMカーを衝撃的にアグレッシブに見せ、これがレースカーなのかと言いたくなるほどです。
ロータス ロータスのEV SUV「エレトレ」に最高出力905馬力のRモデルを追加、航続距離309マイルを実現
今年初めにデビューしたロータス・エレトレについて、私たちは多くを学びました。しかし、ロータスは、このモデルに関する多くのギャップを埋める、その電気SUVに関するさらなる詳細を提供しました。Eletre、Eletre S、Eletre Rの3つのトリムが用意されます。
マセラティ マセラティ、グランカブリオの公式画像を初公開、2023年の発表も決定
マセラティは本日、グラントゥーリズモのオープンカー版であるグランカブリオを2023年に発表することを明らかにした。その発表と同時に、グランカブリオのプロトタイプのオフィシャル写真を初公開した。
フォルクスワーゲン 2023年 フォルクスワーゲン ゴルフGTIに40周年記念モデル、専用カラーを追加
フォルクスワーゲンは、わずか1,500台の限定生産で北米専用に作られた2023年のゴルフGTI 40th Anniversary Editionからラップを引っ張りました。
1983 年に Rabbit GTI として米国市場に導入されたゴルフ GTI は、数十年にわたり愛好家に愛されてきました。
ボルボ ボルボ、新型電気自動車「EX90」のシンプルなダッシュボードとインターフェースデザインを公開
ボルボは、車載情報については「Less is more」と考えており、次期EX90でそれを実践するという。新型車には、情報過多を避けることを目的とした簡素化された技術が搭載される予定です。
メルセデス・ベンツ メルセデスAMG C63 Sにモータースポーツをイメージしたカラーリングを施したF1特別仕様車を追加
メルセデスAMGは、C63 Sに「F1エディション」と名付けられた新たな特別仕様車を追加した。メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスは、先月、Cクラスのフラッグシップとして登場し、V8時代の轟音を残しながら、最先端のプラグインハイブリッドターボ4気筒パワートレインに切り替わりました。
シュコダ 295馬力と310マイルの航続距離で実用性を兼ね備えたシュコダ・エニアックiV RS
シュコダは、すでに販売されているエンヤククーペRS iVに加え、エンヤクRS iVを追加し、パフォーマンスに特化したEVのラインアップを拡大しました。シュコダで最もパワフルなこのモデルは、スポーティなビジュアルを採用し、全輪駆動のデュアルモーター295ps（220kW/299PS）パワートレインの性能を、実用性を犠牲にすることなく伝えています。