完全にノーマルのポルシェ テイカン クロスツーリスモは、自動車でアクセスできる米国で最も低い地点から最も高い地点のひとつであるパイクスピークまで走行し、1日で3マイル（4.8km）の高度差を登った最初のEVとなりました。GPSとアナログ高度計を密閉して走行したため、ギネスに認定された。
具体的には、ミシガン州イーグルマインにある標高540.8mの地点から、コロラド州パイクスピークの標高4302mの山頂まで車で登ったのである。その間の垂直距離は3マイル（4.8km、正確には4,842.967m）強ですが、全体の移動距離は5つの州（ミシガン、ウィスコンシン、アイオワ、ネブラスカ、コロラド）を横断して1,413マイル（2,274km）にも及びます。コーヒーブレーキや充電のための停車などを3組のドライバーが交代で行い、33時間48分の旅となりました。
アメリカで最も低い地点は、デスバレーのバッドウォーター・ベイスンで、海抜は282フィート（約1.5メートル）。
しかし、チームはミシガン州のイーグル鉱山の敷地を使い、それよりさらに深く潜ることにした。車高を上げ、全輪駆動にしたおかげで、テイカン クロスツーリスモは鉱夫の力を借りて、海面下540.8メートルの掘削最下部まで到達した。EVはこれらの金属に依存しているため、ニッケルや銅の鉱山は旅の始まりにふさわしい場所でした。
坑内からパイクスピークまでは、太陽、雨、雪、氷に見舞われ、目的地に着くまでに酸素濃度は40％低下した。疲労に加えて、パイクスピークの天候は予測できないため、この試みは容易なものではありませんでした。幸いなことに、チームは吹雪になる前に登頂できる時間帯を見つけることができた。最後にステアリングを握ったのは、2020年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでクラス優勝を果たした吉原大だった。
この記録的な旅の様子を、最初はドライバーとして、次に乗客としてチームの一員だったビデオグラファーのJ.F.ミュジアルが映像に収めたのです。1,413マイル（2,274km）の距離を34時間かけて走破した唯一の人間として、ムジアルはこう語っています。でも、だからこその記録なのでしょう！」と言い、「誰にとっても忘れられないものになりました」と付け加えた。さて、1週間寝ないと……」。
ポルシェがTaycanのバリエーションモデルで世界記録を更新するのは、今回が初めてではありません。昨年、ポルシェ テイカン ターボSが屋内最速の車両となり、6月にはオーストラリアのベンドモータースポーツパークでEV市販車のラップレコードを樹立した。
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