1週間前、フォードは自動車産業の異なる側面をカバーする2つの部門に事業を分割することを発表しました。フォード・ブルーは将来の内燃機関搭載車の開発に取り組み、フォード・モデルEは完全な電気自動車の開発を行う。後者はフォードの大量生産能力を利用することができるが、その設立によってフォードの顧客に対する自動車販売方法にも何らかの変化が生じると言われている。
Automotive Newsが新たに報じたところによると、ブルーオーバル社はEV販売のための新たな運営基準に取り組む予定です。ディーラーを通じた販売と納車に関する同社の10年以上のノウハウと、業界における直販スタートアップ企業のノウハウを組み合わせることになる。正確な条件は今後数カ月かけてディーラーと協議されるが、フォードの幹部は新計画に盛り込みたいルールの概要を説明したとされる。
新戦略の中でおそらく最も興味深いのは、フォードのディーラーに新車在庫の保有をやめさせ、代わりに注文のみの販売モデルに移行させることだろう。これは基本的にテスラの販売方法と同じで、フォードのCEOであるジム・ファーレイは、この動きがテスラの電気自動車の価格引き下げに貢献すると考えている。また、小売店には希望小売価格でEVを販売するよう要請することになる。しかし、Fordはおそらく、新車購入時の顧客への物理的なサポートは維持し続けるだろう。
“我々は自問してきた, 我々は$ 2,000を得るだけでなく、本当に彼らより良くなるには？” とジム・ファーレイはインタビューに答えている。「物理的なサポートがないことは、お客さまにとって本当に重要な問題です。すべてが遠隔操作でできるわけではありません。Teslaができないことを我々はできるのです。
Automotive Newsの報道では、Fordは米国内の約3,100のディーラーに、従来の内燃機関自動車と並行して電気自動車を販売する機会を与えるとも言っています。承認されるためには、一定の要件を満たす必要があり、EVを販売しないことを選択したり、その余裕がない場合は、内燃機関自動車のみの販売を継続することができるそうです。
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