フィアット・ムルティプラはアメリカには入ってこなかったが、その奇抜なデザインで物議を醸したMPVは、アメリカでも知られるようになった。また、初日からミーム・オン・ホイールとして人気を博した（あるいは悪評を買った）のである。その意味するところは、現代のレビューを見てもらえばわかるだろう。
フィアットは2010年にムルティプラの生産を中止しましたが、このクルマは今でも一部のコンテンツ制作者にとってのパンチラインとなっています。今年もAutoTopNLのエイプリルフールギャグの最新ビデオで主演しています。では、このチャンネルはこの背の高いハッチバックに何をしたのでしょうか？もちろん、最高速度で走らせたのです。
しかし、なぜムルティプラでアウトバーン走行を撮影したのでしょうか？AutoTopNLによれば、これはピープルキャリアのワンオフバージョンだという。フェラーリとランボルギーニは「親友」であり、この「特注」ランボルギーニ・ムルティプラ・スーパーヴェローチェを作るためにリソースを結集したと、同チャンネルは言う。
ムルティプラSV “には、路面に釘付けになるような空力補助装置がいくつか装備されています。フロントにはダウンフォースを高めるカナード、テールゲートの上にはワイドなリアウィングが取り付けられています。さらに、ランボルギーニのシグネチャーカラーであるオロ・エリオスへのオマージュも施されています。
冗談はさておき、このビデオで使用されているムルティプラは、速度記録を更新するものではありません。今回、フィアットが搭載する1.6リッター4気筒は、最高出力102ps（76キロワット）、最大トルク107ポンドフィート（145ニュートンメートル）を発生します。最高速度は170km/h（105mph）である。
ランボ ムルティプラは、メーカーが主張する最高速度に近づくことができず、苦戦を強いられていた。エンジンの疲れのせいか、悪天候のせいか、MPVは時速100マイルに届かなかった。アウトバーンの無制限区間で出した最高速度は140km/h、つまり約87mphであった。
それでも、この小さなフィアットがアウトバーンで速く走ろうとする姿は面白い。速くはないかもしれないが、少なくともAutoTopNLの人たちは、それを楽しませてくれた。
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