フォードは、ラインナップの大部分を含む70万台以上の大規模なリコールを発表しました。2つの自主的なリコールは、火災の危険性とトレーラーブレーキモジュールの問題です。過去数ヶ月の間、いくつかの事故がブルーオーバル社に報告されましたが、負傷者や事故は発生していません。
NHTSAリコール番号22V-191は、各車の正確な台数は明らかにされていないが、フォードエスケープとブロンコスポーツの345451台が含まれています。
注目すべきは、2018年11月19日から2022年3月1日に製造された2020-2022年フォード・エスケープが影響を受け、2020年2月5日から2022年3月4日に製造された2021-2022年フォード・ブロンコ・スポーツもリコールの対象になっていることである。
2021 フォード・ブロンコ・スポーツ バッドランズ
対象となるFord EscapeとBronco Sportは、いずれも1.5リッターエンジンを搭載した車両です。NHTSAの資料によると、欠陥はエンジンオイルセパレーターのハウジングに指摘されており、亀裂が入りオイル漏れが発生する可能性がある。エンジンオイルの漏れが蓄積され、着火源に移動して火災の危険性が高まる可能性がある。
一方、NHTSAリコール番号22V-193は、フォードF-150、マーベリック、エクスペディション、スーパーデューティ、リンカーンナビゲーターの391,836台について、トレーラーブレーキコントローラーのソフトウェアに欠陥があるとのこと。不具合の内容は、”電動式または電動式オーバーハイドロリック・ブレーキシステムを搭載したトレーラーを牽引する際、トレーラー・ブレーキ・コントローラーが適切にブレーキをかけない場合がある “というものです。
そして、この不具合により停止距離が長くなり、事故につながるおそれがあるとのこと。
NHTSAリコールNo.22V-193の対象車両は以下のとおりです。2020年1月8日から2022年2月16日に製造された2021-2022年フォードF-150、2021年2月3日から2022年2月22日に製造された2022年フォードマーベリック、2021年4月15日から2022年2月10日に製造された2022年フォードエクスペディション、2020年12月2日から2022年2月22日に製造された2022年フォードF-250、F-350、F-450、F-550、そして2021年4月15日から2022年2月10日に製造された2022年リンカーンナビゲータです。
フォードおよびリンカーンの販売店に対して、オイルセパレータおよびシールを点検し、（必要に応じて）交換するよう指示する。一方、統合されたトレーラーブレーキコントロールモジュールのソフトウェアが更新されます。いずれのサービスも無償で提供されるという。
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