新しい電気自動車を探している高級セダンのバイヤーは、非常に短い候補にBMWを加えることができるようになりました。2023年のi7 xDrive60は、Tesla Model Sが支配し、最近ではMercedes EQSの2021年のリリースで強化された電気高級セダン分野へのドイツブランド初の参入となります。
BMWは、コンパクトカー「i3」やスポーツクーペ「i8」など、早くから電気技術に投資してきましたが、これらの車や「i4」「iX」、EVセダンのライバルとは異なり、i7は電気自動車専用のアーキテクチャで作られた独立したモデルではないのです。その代わり、6気筒とV8のガソリンパワーも用意された2023年の新型G70型7シリーズの電動化バージョンなのである。
その戦略の良し悪しについては、あなた自身が判断すればいいのですが、私たちが興味があるのは、あなたの仮想の（あるいは現実の）ドルをどの電気高級セダンが獲得するかということです。あなたは、メルセデスEQS、Lucid Air、Porsche Taycan、Audi e-tron GT、またはTesla Model SではなくBMW i7を選びますか？それぞれが提供するものを要約してみましょう。
BMWの新型G70コード7シリーズにもマイルドハイブリッドガソリンエンジンが用意されているが、フラッグシップはもはやV12ではなく、少なくとも当初は新しい電気自動車のi7 xDrive60である。フロントアクスルを駆動する255ps（259PS）のモーターと、リアに308ps（312PS）のユニットを装着したi7 xDrive60は、合計536ps（543PS）、549lb-ft（745Nm）のトルクを発生し、時速62マイル（100km）に4.5秒で到達し、最大80マイル（129km）までのハンズフリー走行も可能という。
2023年まで待てば、i7 M70 xDriveが購入できるようになりますが。BMWは、正確な統計について曖昧にしている, しかし、電気ホットロッドは “以上” 597馬力 (600 PS) と “以上” 737 lb-ft (1,000 Nm) ねじれを生成すると主張, それは会社がこれまでに構築した最もトルクの量産車になるだろう, いくつかのBMWは、その4.0秒ゼロから62マイル（97キロ）時間を破ることができますが,.
床下に設置された101.7 kWhのバッテリーは、最大195 kWで充電できます。これは一部の電気自動車ほどではありませんが、BMWによれば10分間で80マイル（129 km）走行するのに十分な量だそうです。航続距離は300マイル（483km）で、米国の購入者はElectrify Americaのステーションで30分間の充電を3年間無料で利用できる（他のBMWは2年間）、と同社は主張している。
また、iDrive8を組み込んだBMWの最新の曲面ダッシュボード・タッチスクリーン・ディスプレイを楽しみ、ダッシュボードを横切るフル幅のタッチセンサー・ライトバーで遊び、YouTubeなどのビデオオンデマンド・コンテンツにアクセスすることができます。正直なところ、メルセデスEQSの2つのダッシュボード・セットアップと比べるとかなり保守的に見えるが、i7の背面をミニ映画館に変える31インチの巨大リア・エンターテインメント・スクリーンをベンツにオプション設定することはできない。
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