昨年来、マンソリーはフェラーリの数車種をモディファイしてきましたが、まだまだ終わらないのが現状です。このチューナーの最新作は、SF90をベースにスタイリングとパワーを強化したマンソリーF9XXで、F8XXとなったF8トリビュートのチューニングモデルに続くものです。
新型F9XXは、フェラーリのデザインを徹底的に見直した。鍛造カーボンを使用した新しいボディコンポーネントは、車全体のパフォーマンスを向上させる助けとなる。フロントクリップはフロントアクスルのダウンフォースを増加させ、リアのダブルディフューザーはSF90の下に気流を誘導し、リアアクスルのダウンフォースを増加させるのに役立ちます。フロント・ラジエーターへの空気の流れも、マンソリーのイメチェンのカギを握っています。
マンソリーによるフェラーリSF90
さらにマンソリーは、大型のリアスポイラーと新しいリアエプロンを装着し、ダウンフォースの発生をサポートする。リアも大きく変わり、4本出しのエキゾーストシステムが突き出された。Mansoryはエンジンをフルカーボンフードで覆い、クーペにはスクープが付属しています。Spiderでは、カーボンボンネットにスクープがない。
マンソリーは、4.0リッターV8ツインターボをチューニングし、最高出力980ps（730キロワット）、最大トルク722ポンドフィート（980ニュートンメートル）を発生させることに成功した。これはノーマルの780ps（581kW）、590lb-ft（800Nm）から向上しています。このエンジンは、SF90の3つの電気モーターと組み合わせて、合計1,100ps（820kW）の出力を達成する。マンソリーは電気ドライブトレインには手を加えていない。
性能の向上により、最高速度は時速220マイル（355キロメートル）に達します。マンソリーF9XXは、時速62マイル（100キロ）を2.4秒で達成することができます。
インテリアはブラックとイエローのアクセントで彩られ、シートにもそれが施されています。マンソリーのスポーツレザーステアリング、マンソリーのフロアマット、そしてマンソリーのロゴが随所に施されています。キャビンには大量のレザーとカーボンが使用されています。F9XXは、新デザインの21インチと22インチのスタッガードタイプのワンピースブラックホイールを装着しています。また、チューナーはこの車のサスペンションを変更しました。
マンソリーのフェラーリSF90は、ローマ、F8、ポルトフィーノなどのチューナーによる改良が施された車両に加え、新型のフェラーリSF90が登場します。マンソリーは、印象的な外観と大幅なパワーアップを組み合わせ、世界で最もパワフルなスーパーカーや高級車を新たなパフォーマンスレベルへと引き上げています。
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