アルファロメオ、レクサスを新商品の品質基準として設定

アルファロメオ

ジュリアとステルヴィオは、消滅したフィアット・クライスラー・オートモービルズの期待に応えることはありませんでしたが、アルファロメオの新しい親会社ステランティスは、この伝説的なイタリアン・ブランドをまだ信じています。スポーツカーの4Cとコンパクトハッチのジュリエッタを廃止した後、コンパクトクロスオーバーを発表し、ポートフォリオに新たな金属を導入しました。トナーレは、ジープ・コンパスのプラットフォームを採用しているにもかかわらず、ラグジュアリーモデルであることが謳われています。

アルファロメオのCEOであるジャン・フィリップ・インパラートは、トナーレの試乗会が行われたイタリアのコモ湖畔で最近行われたインタビューで、このように約束しました。Automotive News Europeは、今後「私の品質基準はレクサスだ」とトップが語ったことを引用している。続けて、”トナーレの品質が初日から完璧であることはもちろん、最先端のコネクティビティとユーザーインターフェイスを提供したいと思った “と言及している。

2023年 アルファロメオ トナーレ

アルファロメオは、品質テストでは通常ランキングの最下位付近にいることが分かっており、必ずしも良い成績を収めているわけではありません。J.D. Power 2021 US Initial Quality Studyでは、ジュリアとステルヴィオは100台あたり204件の問題があり、全32台中28位となった。トヨタのプレミアム部門は、100台あたり144件の問題で3位だった。

ジャン・フィリップ・インパラートが、トナーレの発売を数ヶ月延期し、プライムタイムに間に合わせることにしたことを記憶している人もいるだろう。アルファロメオ初のプラグインハイブリッドモデルは、年内に発表される予定のダッジ・ホーネットに相当するモデルを産み出すだろう。その間に、トナーレ・クアドリフォリオに関する決定が、今後数ヶ月のうちに行われる予定だ。

2024年には、ICEとEVの両パワートレインを搭載したサブコンパクトクロスオーバーを発表し、ラインナップを大幅に拡大する計画を発表したアルファには、明るい未来が待っています。ジュリアは、形を変えてEVとして第2世代まで生き続けるでしょうし、BMW X5/X6や7シリーズに対抗するための大型モデルも計画されています。また、2025年には初のEV専用モデルの登場が予定されています。

一方、トナーレの顧客納車は来月からイタリアで開始される予定です。

【参照】https://www.motor1.com/

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