2016年にル・マンで優勝したことを記念した、最後にして最高の特別仕様車Ford GT。フォードは今秋、2022年型フォードGT LM Editionの納車を開始し、年内に生産を終了する予定です。この車両は、エクステリアとインテリアのスタイリングが他のGTとは一線を画しています。
フォードは、各GTをリキッドシルバーで仕上げ、ル・マン優勝車が赤と青のカラーリングを施したように、顧客は赤または青のアクセントを選択することができます。ブルーオーバルは、フロントスプリッター、サイドシル、ドアシル、リアディフューザーなどのカーボンファイバー製エアロダイナミクスビットの下側にどちらかの色を使用しています。また、ミラーストークやエンジンルームルーバーにもこの色が使われています。
2022年型フォードGT LMエディション
20インチの露出したカーボンファイバーホイールを装着し、赤または青のインナーバレルのアクセントが特徴です。チタン製のラグナットで固定し、ブレンボ製のブレーキキャリパーをブラックラッカーで塗装します。さらに、3Dプリントされたチタン製エキゾーストパイプと3Dプリントされたチタン製GT LMリアバッジを装着して完成となります。
インテリアでは、ブルーまたはレッドのテーマが継続され、アルカンターラで包まれたカーボンファイバー製の運転席シートには、この色があしらわれています。助手席はエボニー色で仕上げられ、運転席の色と同じアクセント・ステッチが施されています。ダッシュボードはエボニーレザーとアルカンターラで覆われ、ヘッドライナーとピラーにはアルカンターラが使用されています。センターコンソール、Aピラー、ベントレジスターにはカーボンファイバーのアクセントが施され、ビジュアルのアップグレードが完了しました。
20台のGT LM Editionには、それぞれ2016年のル・マン3位（No.69）入賞車が少し描かれています。ブルーオーバルは、レースカーのクランクシャフトを粉砕して粉末にし、それをインパネバッジの3Dプリントに使用しました。この車は、660馬力（392キロワット）を発生するフォードの3.5リッターEcoBoost V6を搭載しています。
フォードは12月にGTの生産を終了し、同車の走行を終了する予定です。フォードは2015年に同車を導入した後、2017年モデルに向けて2016年に生産を開始した。生産が終了すると、フォードは1,350台のGTを製造したことになりますが、この20台はその中に含まれています。新型Ford GT LM Editionは、Ford GTの認定顧客向けに注文が可能です。
【参照】https://www.motor1.com/news/614310/2022-ford-gt-lm-edition-debuts/
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