フィアットCEOのオリビエ・フランソワは、2022年のロサンゼルス・オートショーで新型車を発表し、放置されていた北米事業がようやく注目されつつあることを明らかにした 。フィアット500eは、来年のロサンゼルス・オートショーで米国仕様が公開された後、2024年に北米に到着する予定です。フィアットは今年、アルマーニ、カルテル、ブルガリのデザインによる500ベースのトリオ・ワンオフモデルをロサンゼルスに持ち込んだ。
ヨーロッパでは「New 500」と呼ばれる完全な電気自動車フィアット500は、2020年に初公開されたので、「500e」として北米に登場するときは4年目になることになる。EU仕様のモデルと比較して何か変更があるかどうかは不明だが、フィアットのフェイスリフトやモデルイヤーのアップデートは通常マイルドなものである。私たちの推測では、アメリカのバイヤーを誘うためにデザインされたオレンジ色のインジケーターと新しいトリムの組み合わせです。また、通常の3ドアハッチ、ソフトトップのカブリオレ、助手席側がスーサイドドアの3+1の3つのボディスタイルがすべて米国でラインアップされるかどうかもわからない。
ヨーロッパでは、電気500は、2つのバッテリ容量と異なるパワートレイン出力で利用可能です. フィアットは、117馬力（87 kW / 118 PS）を生成するより強力な電気モーターと、北米の顧客のニーズにより適している260キロ（162マイル）のWLTP範囲を可能にする42 kWhバッテリー装着モデルのみをもたらすかもしれません.
また、アバルトNew500は出力が向上し、より集中したシャシーセットアップとアグレッシブなボディキットを提供することが期待されています。ステランティスは、このホットハッチを、通常のフィアット500eと一緒に北米に持ち込むことを期待しています。
なお、フィアットの米国でのラインナップは、現在、老朽化した500Xに限られています。この小型SUVは、そのライフサイクルを通じて多くのアップデートを受けてきたが、もともと2014年に登場したもので、新型500eが米国に上陸するときには、10年前のものとなることを意味している。オリビエ・フランソワは、都市型EV以外のモデルについては言及しなかったが、2024年以降、その時々の欧州車の適合性によって、さらに多くのEVが北米に輸出される可能性があると推測される。
イタリアンブランドによる3つのワンオフスペシャル
500eへの食指を動かすために、フィアットはロサンゼルスで、イタリアを代表するアルマーニ、カルテル、ブルガリからインスピレーションを得た3つのワンオフスペシャルを持ち込んだ。実はそれらのコンセプトは、2020年10月にフィアットがイタリア・トリノでモデルの発表イベントの一環として展示したもので、目新しいものではありません。
フィアット 500 ジョルジオ アルマーニは、ファッションブランドとのコラボレーションにより、グレー／グリーンの「シルク効果」エクステリアと同色のファブリックルーフ、GAロゴ入りアロイホイールを組み合わせ、インテリアはオープンポアウッドの彫刻と薄いアルミニウムインレイ、マイクロシェブロンウールバンド、ポルトローナ・フラウ社製のレザーシート張りを組み合わせてデザインされたモデルです。
家具メーカーにインスパイアされたFiat 500 Kartellは、エクステリア全体を覆うイブ・クライン・ブルーと、環境に優しいクローム塗料を使用した鏡面仕上げのボディパネルが特徴的です。ミラーキャップ、ホイール、ダッシュボードのインサートには、リサイクルされたポリカーボネートを使用し、Kartellのカブキランプを連想させる特別なパターンが施されています。
最後に、ジュエリーブランドのブルガリから、イタリア語で「決してやり過ぎない」を意味する「B.500 Mai Troppo」が登場します。サフランカラーのパールペイントにきらめくゴールドパウダーを施し、ダイヤモンドを敷き詰めたロゴが特徴の星型アロイホイールと組み合わせています。インテリアでは、ダッシュボードの表皮にブルガリのシルクスカーフを使用し、レザーシートにも同じものが挿入され、ステアリングホイールの中央には3つの半貴石（アメジスト、トパーズ、シトリン）があしらわれています。
フィアット500eは、2024年の第1四半期に北米の販売店に入荷する予定です。米国での価格設定は来年に発表される予定です。古くからあるICEエンジン搭載のマイルドハイブリッド版500をまだ入手できるヨーロッパとは異なり、アメリカではよりモダンなEVモデルのみを入手することになります。その到着まで、明らかに生産が予定されていないワンオフスペシャルのビデオをご覧ください。
コメント