フィアットパンダ、安全キットを改良した「パンディーナ」として2027年まで生産継続へ

2024年7月の次世代パンダのデビューを今か今かと待っている間に、フィアットはADASスイートとデジタルインストルメントクラスターを装備した新バージョンのパンディナを発表した。さらにイタリアンブランドは、少なくとも2027年まではポミリアーノ・ダルコでパンダを生産し続けることを確認した。

フィアット・パンディーナは、2011年のデビュー以来、ほとんど変わることなく販売されている第3世代パンダの最新モデルである。長年にわたり、このシティカーはマイルドハイブリッド技術、改良されたインフォテインメント、新しいトリムなどを受けてきたが、最新のアップデートは技術と安全機能の追加に重点を置いている。

パンディナは「これまでで最も安全なパンダ」と銘打たれているが、実際にはEUの安全規制で要求される、かなりベーシックなADASパッケージを得たに過ぎない。標準装備されるのは、先進緊急ブレーキシステム、レーンキーピングアシスト、居眠り運転検知機能、そしてフロントガラスに設置された新型カメラによって可能となった交通標識認識機能だ。これらに加え、オートマチックハイビーム、旧式の非アクティブクルーズコントロール、リアパーキングセンサー、合計6個のエアバッグが装備される。

パンディナのインテリアは、3つの異なるグラフィック・モードを備え、新しいADASの動きを見せる新しい7インチ・デジタル・インストルメント・クラスターでアップグレードされた。また、7インチのインフォテイメント・タッチスクリーン、ホワイトのダッシュボード・フェイシア、ステアリングホイールのデザインも若干変更されている。シートバックにはパンディナのロゴが入り、イエローのダブルステッチが施されている。

エクステリアは、フィアット・パンダ・シティクロスの冒険的なルックスを採用し、いくつかのユニークなタッチを加えている。ミラーキャップはイエローにペイントされ、ホイールキャップにはキュートなパンダの顔があしらわれている。リアクォーターウインドウとサイドモールには、イタリア人オーナーが都市生活者につけたニックネームである「パンディーナ」の文字が見られる。パンダの既存のカラーパレット（ジェラート・ホワイト、シネマ・ブラック、パッシオーネ・レッド、イタリア・ブルー）に加え、この特別仕様車には、ブラックのルーフと組み合わせることができるポジターノ・イエローも用意されている。

プレスリリースでは、機械的なアップデートについては触れられていない。つまり、パンディーナは69ps（52kW / 70PS）のマイルドハイブリッド1.0リッター・ファイアフライ3気筒エンジンを引き続き搭載する。パワーは6速マニュアルギアボックスを介して前輪に伝達される。

フィアットはパンダを作り続ける

13年前のデザインをベースにしているにもかかわらず、パンダはイタリアでもヨーロッパでもシティカーセグメントのベストセラーであり続けている。1980年のデビュー以来、フィアットは800万台以上のパンダを販売してきた。

興味深いことに、最近の顧客需要の増加を受けて、イタリアの自動車メーカーは約20％の増産に踏み切った。フィアットは、少なくとも2027年までは南イタリアのポミリアーノ・ダルコにあるジャンバティスタ・ヴィーコ工場でこのモデルの生産を継続することを確認した。

新型フィアット・パンディーナは、次世代モデルのデビューと時を同じくして、2024年夏に欧州の主要市場で販売が開始される。これが、フィアットが新型パンダと平和的に共存できるよう、旧モデルに新しい名前を選んだ理由かもしれない。