ルノー・エスパスは、ミニバンの人気から一転、SUVのボディスタイルに移行し、6代目として登場します。基本的に、新型はストレッチされたオーストラルで、5席または7席から選択することができます。新しいティーザーは、3月28日に予定されている初公開までの間、ハイプを高めようとするものです。フランスのブランドは、「巨大なパノラマガラスルーフ」を売り物にしており、他のどの車よりも大きいと主張しています。
その大きさとは？長さ1.33メートル、幅84センチメートル、1平方メートル以上のガラスを通してたくさんの日光を取り込むことができます。ティーザー画像にあるように、ルーフのほぼ全長にわたっているので、キャビンは今以上に広々とした印象になるはずです。フロント、ミドル、リヤのいずれに座っていても、エスパスは風通しの良い雰囲気を提供してくれるはずです。
「ルノー エスパス」ティザーイメージ
次期エスパスは、先代のミニバンより14cm短くなります。全長は4.72メートルとなり、室内幅は小さくなるものの、使い勝手は若干良くなる。スタイリングは、コンパクトなオーストラルからほぼ引き継がれ、Cピラーから背面にかけての変更点が多く、オーバーハングが長くなることが予想されます。
エスパスは、アウストラルのエクステリアとインテリアのスタイリングを受け継ぐだけでなく、パワートレインも受け継ぐと思われます。マイルドハイブリッドの1.3リッターガソリンエンジンは、1.2リッターガソリンエンジンと電気モーターによるフルハイブリッドと同様、経験則に基づく推測のようです。コンパクトクロスオーバーでは、パワートレインによって総出力は140psから200psまで変化します。オーストラルがガソリンエンジンのみで販売されていることを考えると、ディーゼルエンジンの搭載は考えにくい。
また、ルノーはオーストラルの後輪操舵とマルチリンク・リアサスペンションを採用する可能性がありますが、後者は高価格帯のモデルにのみ採用されます。ただし、マルチリンクサスペンションは高価なモデルにのみ採用され、安価なモデルにはより基本的なトーションビーム式リアサスペンションが採用されます。
月末のワールドプレミアを経て、新型エスパスは2023年後半に発売される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/655930/new-renault-espace-glass-roof/
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