フォルクスワーゲンのID。Buzzがデビューしたのはちょうど1年前ですが、北米に住む私たちには関係ありません。他の地域ではすでに販売されていますが、大西洋の西側ではロングホイールベースのモデルだけが販売されます。そして、北米IDの正式デビュー日である6月2日に、ようやくそのストレッチバンをきちんと見ることができるのです。
実はVWは、この日を今も将来も、誰も忘れないようにしたいと考えています。ナショナル・デー・カレンダーと協力して、6月2日は「国際フォルクスワーゲン・バス・デー」となり、毎年、クラシックバスの集会や、時折ID.Buzzが登場することで祝われるに違いない。このバスがショールームで販売されるようになれば、その話題はさらに盛り上がることでしょう。
2024 Volkswagen ID. Buzz LWB スパイフォト
“バス、ブリス、コンビと呼ばれようと、タイプ2が現代文化に残した遺産は比類ないものです。”と、アメリカのVWグループ最高コミュニケーション責任者のキャメロン・バッテンは述べています。「T2の21世紀型電気自動車の後継モデルであるID.Buzzの導入が進む中、私たちは、T2が現代文化に残した遺産を紹介できることをうれしく思います。バズは、フォルクスワーゲン・バス・ファンや愛好家のために、毎年恒例の記念日を作ることに興奮しています。”
北米版ID.Buzzがどのような姿になるかは、大きな謎ではありません。Buzzがどのような姿になるかは、大きな謎ではありません。2022年3月に欧州向けにデビューした小型の2列シートモデルで、薄いヘッドライトとトリム機能を備えた同じフラットフェイスを持つことになります。これまでのプロトタイプでは、エクステリアは単色でしたが、ツートン仕上げはEVの魅力のひとつであることは確かで、大型モデルでもそれは継承されるでしょう。
しかし、その大きさはまだわからない。ノーマルより10.6インチ大きくなるとのことですが、これは書類上では大したことではありませんが、クルマにとっては大きな違いです。この場合、後部座席を1つ増やすのに十分な大きさです。
また、全長の延長がバッテリーパックの大型化につながるかどうかもわかりません。現状では、ID. Buzzは82.0kWhのバッテリーを搭載し、1つの電気モーターで201psを発生します。北米では、よりパワーのあるデュアルモーターバージョンが期待されており、その場合、より大きな111kWhのバッテリーを搭載し、300psを発生する可能性があります。
私たちの疑問は、あと数週間で解決されるはずです。しかし、残念ながら、北米では2024年まで待たなければならない。
【参照】https://insideevs.com/news/667976/vw-id-buzz-lwb-three-row-seating-debuts-june-2/
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