大きな個性を持つ小さな車、フィアット・セイチェントが13年ぶりに復活した。名前以外、新型600に先代との共通点はない。3ドアハッチバックの形はなくなり、より実用的な5ドアクロスオーバーのボディスタイルが採用された。機械的にはジープ・アベンジャーに関連するこの新しいBセグメントモデルは、ステランティスが開発した同じe-CMP2プラットフォームに乗っている。
生まれ変わったフィアット・セイチェントの全長は4.17メートル（164.1インチ）で、18インチの大径ホイールを装着することができる。ご覧の通り、シティカー500のスタイリングを大きく採用している。600」のロゴが誇らしげに前面と中央に配され、フロントにはフィアットのバッジがない。全体的に、MINIがクーパー・ハッチバックからカントリーマンを開発する際に採用したのと同じレシピを用いたスタイリングは、すぐになじむものだ。
2024 フィアット600
新しいフィアット600は、後部座席を倒した状態で360リットル（12.7立方フィート）、さらに15リットル（0.5立方フィート）の収納スペースを備えています。54kWhのバッテリーパックを搭載し、WLTP（世界ライト・ vehicles テスト・プロトコル）の複合サイクルで249マイル（400 km）以上の航続距離を実現しています。市街地走行では、373マイル（600 km）以上の走行が可能です。
バッテリーが空になった場合、最大100 kWの充電が可能で、80％まで充電するのに30分もかかりません。出力は154 hp（115 kW）の電気モーターで、0-62 mph（100 km/h）を9秒で加速します。フィアット500eの姉妹車として位置づけられているこの新しいクロスオーバーは、2024年半ばからハイブリッドパワートレインも搭載されます。
インテリアもハッチバックバージョンをベースにしており、7インチのデジタルインストルメントクラスター、10.25インチのinfotainment、6スピーカーのサウンドシステムを装備しています。さらに、電動テールゲート、オートマチック・クライメートコントロール、アダプティブ・クルーズコントロール、雨・光センサーを装備しています。
イタリアでは、新しい600の純電気モデルはRedバージョンが35,950ユーロ、La Primaバージョンが40,950ユーロからとなっています。生産は、ジープ・アベンジャーも製造されるポーランドのTychy工場で今月から開始されます。後者は全輪駆動の4WDコンセプトとして発表されましたが、フィアット600は前輪駆動のみの設定となります。
【参照】https://www.motor1.com/news/675157/2024-fiat-600-debut-specs/
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