年初にメルセデスがGLEをマイナーチェンジした際、AMG Liteバージョンはターボチャージャーを大型化し、トルクを413 lb-ftに向上させたが、馬力は429 hpのままだった。それから約9ヵ月後、AMG 53は大幅に異なる性格を持つようになり、ヨーロッパではプラグイン・ハイブリッドとなった。C63では残念なことに、エンジンは4気筒にダウンサイジングされていない。
同じ3.0リッター直列6気筒ターボは、134馬力の電気モーターと組み合わされ、最高出力536ps、最大トルク553ポンドフィート（750Nm）を発揮する。ハイブリッドアシストにより、米国で販売されている2024年モデルのGLE 53と比較して、出力は107ps、トルクは140ポンドフィート（190Nm）大幅に向上している。メルセデスはどちらのボディスタイルもPHEV化するため、「クーペ」バージョンには31.2kWhのバッテリーパックに給電するための充電ポートも装備される。
2026 メルセデスAMG GLE 53 ハイブリッド
この大幅なパワーアップにより、0-60mph加速は4.6秒（ICEモデル比0.3秒短縮）となり、電子制御された155mph（250km/h）に達する。メルセデスは、ガソリンを一切口にすることなく時速87マイル（140km/h）に達することができると指摘する。しかし、そうすると、通常のGLE 53の場合、WLTP認定の電気航続距離は最大53マイル（86km）、スウーピー・バージョンの場合は54マイル（87km）を達成できなくなる。EPAによる航続距離はまだ発表されていない。
GLE 53ハイブリッドは21インチホイールに、6ピストンキャリパー付き400mm径フロントディスクとシングルピストンキャリパー付き370mm径リアディスクからなるAMG製ブレーキが装着される。ハイブリッド “のバッジは別として、いくつかの微妙なエアロ調整が施され、従来のパワーモデルとは異なっている。さらに、MBUXインフォテインメント・システムにも変更が加えられ、新たに採用されたハイブリッド・セットアップが反映されている。
ロジックによれば、GLE 53ハイブリッドの導入は、新型E53も同じPHEVセットアップの恩恵を受ける可能性が高いことを意味する。おそらく、CLE 53もこのセットアップを受け継ぐことになるだろう。残念なことに、メルセデスがこの洗練されたセダンを完全に廃止するため、CLS 53はAMG以外のバージョンとともに消滅する。
メルセデスは、2026年型GLE 53ハイブリッドを2025年後半に米国で販売する予定だが、まだ2023年であることを考えるとかなり先の話だ。
【参照】https://www.motor1.com/news/692892/2026-amg-gle-53-hybrid/
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