BMWの電動パフォーマンスカーの準備はできているだろうか？ヨーロッパで出願された商標は、それがiM3と呼ばれるかもしれないことを示唆している。
欧州連合知的所有権庁（EUIPO）とドイツのドイツ特許商標庁（DPMA）に登録された資料によると、BMWはiM3の商標を出願している。米国特許商標庁への同様の出願は確認できなかった。さらに、欧州での出願は出願中と記載されており、まだ何も決まっていないようだ。BMWに問い合わせたところ、より詳しい情報が得られたとのことである。
BMW Vision Neue Klasse EVコンセプト
電動M製品が開発中であることは周知の事実だ。今年7月、BMW Mのボスであるフランク・ファン・ミールは、次世代M3とM4をオール電化にすることに興味を示した。直進性の観点からは問題ないはずだが、M3は馬力の怪物であることでその地位を獲得したわけではない。重いバッテリー・パックはハンドリング性能に大きなダメージを与える可能性があり、BMWが最近、6,000ポンドのXMでパイクスピークに挑んだが、計画通りにはいかなかったことを忘れてはならない。
もちろん、M3はかさばるSUVではない。次世代はBMWのノイエクラッセ・アーキテクチャーを利用する予定で、これまではミニマリスト的なデザイン言語でより小さなパッケージを提示してきた。これはBMWの現在の方向性とは大きく異なるもので、将来のiM3がディーラーにある唯一のM3になるとは限らないということも重要だ。InsideEVsの同僚が9月に報告したように、2027年にオール・エレクトリックのM3が登場し、燃焼式バージョンと並行して販売されるかもしれない。
iM3という名称の申請はその報告を裏付けるもので、M3とiM3の共存を示唆している。つまり、BMW Mの未来はまだ電気で満たされているとはいえ、しばらくは完全な電気自動車にはならないかもしれないのだ。
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