ボルボは、最新のモデルイヤーアップデートの一環として、XC40リチャージとC40リチャージの名称をEX40とEC40に変更したことを発表した。この完全電動クロスオーバーは、ツインモーターパワートレインのパワーアップの恩恵も受け、ダークテイストのブラックエディショントリムも用意されている。
新しい名称により、EX40とEC40はボルボの他の完全電動ラインアップ（EX30、EX90、EM90）と並ぶことになる。また、EX40は旧名称を維持するICEエンジン搭載のXC40との差別化をさらに図り、顧客はEVとハイブリッドを見分けやすくなる。そういえば、XC40のプラグイン・ハイブリッド・トリムには「リチャージ」のバッジがなくなり、単にT6とT8と呼ばれている。
テールゲートの新しいエンブレムに加え、EX40とEC40ツインモーターバリアントには、新しいパフォーマンスソフトウェアパックにより、34ps（25kW / 34PS）のパワーが追加され、アクセルレスポンスが向上する新しいペダルマッピングも採用されています。436ps（325kW/442PS）のフルパワーは、新しい「パフォーマンス」ドライビング・モードによって利用可能です。また、一部の市場では、オプションの無線ソフトウェア・アップデートの一部として、前年モデル（2024年）にも同様の処置が施される予定である。
ボルボXC60ブラックエディションの殺風景なルックスが好きだった人は、XC40、EX40、EC40にも同じ仕様が用意されたことを知ったら喜ぶだろう。オニキスブラックのエクステリアシェードは、ハイグロスブラックのバッジと20インチ5スポークアルミホイールのマッチングフィニッシュと組み合わされている。インテリアでは、ブラック・エディションにはマイクロテックまたはテキスタイル・チャコールのシート表皮が用意されている。すべてのトリムにはGoogleが標準装備されている。
ボルボはより多くのEVを販売したい
ボルボは、2030年までにEV専用の自動車メーカーになることを約束し続けている。昨年のボルボの世界販売台数に占める電気自動車の割合は16％だった。この数字はそれほど印象的ではないかもしれないが、前年比70％増であり、今後発売されるEVのおかげで2024年にはさらに伸びると予想されている。EX30、EX40、EC40、EX90、EM90に加えて、ボルボは近い将来「さらにいくつかの新モデル」がゼロ・エミッションのラインナップに加わることを約束した。
最後に、ボルボはXC60とXC90のB5トリムに、より効率的なマイルドハイブリッドガソリンエンジンを追加し、それぞれCO2排出量を4％、燃費を2％改善した。
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