メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ Eクラス・エステート、ムーステストに挑戦
そろそろ、ムーステストと呼ばれる回避安全性テストをご存知でしょうか。これは、道路を横断するヘラジカのような突然の障害物を、対象車がどれだけ容易に（あるいは困難に）回避できるかを展示することを目的とした評価です。スペインの自動車雑誌「km77.com」は、さまざまなクルマのテストを定期的に行っているYouTubeチャンネルのひとつです。
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メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ、今年中にレベル3の自動運転車を米国で走らせる計画
米国におけるレベル3自律性達成の競争において、メルセデス・ベンツはドライブパイロットシステムで先陣を切りたいと考えています。同社取締役会会長のオラ・カレニウスによると、2021年12月にドイツでこのシステムの承認を得た後、2022年末までに米国市場のメルセデス車に搭載して稼働させたいとしている。
メルセデス・ベンツ サムスン「Galaxy S22」携帯がメルセデス・ベンツに変身するらしい
Galaxy S22は、サムスンの最新スマートフォンであり、多くの人にとって欲しいという気持ちが強い。AppleのiPhone 13と並ぶ同社のフラッグシップスマートフォンです。私たちはMotor1からSmartphone1に名前を変えたのだろうかと考え始める前に、ここには注目すべき自動車とのつながりがあるのです。そして、それはメルセデス・ベンツに付属しています。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ、数年後のEV専用工場設立に向け準備中
メルセデス・ベンツは、10年後半までに電気自動車のみを生産する工場を稼働させる予定です。
多くのレガシーな自動車メーカーと同様に、ドイツのブランドは広範囲な電動化計画に着手しており、今後数年間で多数の電気自動車を発売する予定です。現在、EVは内燃エンジン車と並行して工場で生産されていますが、それも変わっていくでしょう。
メルセデス・ベンツ メルセデスAMG Gクラス 4×4² スクエアード 2023 写真・動画・スペック・情報
メルセデスGクラスがオフロードのルーツに回帰し、4×4²の新バージョンを発売予定。
ブルーが美しいこの最新プロトタイプは、G63をベースに、ワイドなフェンダーフレア、ルーフラック、そして頑丈なスペアタイヤキャリアを装備し、その意図を明確に示しています。
メルセデス・ベンツ このワンオフのメルセデスAMG CLA 45 Sは30万ドル以上の価値があります
メルセデスAMG CLA 45 Sは6万ドル前後で手に入るが、オプションで贅沢をしようと思えば、昨年試乗したものと同じく8万ドル前後まで出せるだろう。
しかし、それだけでは物足りないという人は、スイスのCarCraftのようなアフターマーケットビルダーに目を向けてみてはどうだろう。MercBenzKingが紹介した具体例はワンオフで、30万ドル以上する。
メルセデス・ベンツ 2021年型メルセデス「GLB」、事故時にエアバッグモジュールが外れる問題で米国でリコール
メルセデスのエアバッグの不具合は続いており、スポーティなAMG GLB 35も対象となった同様のキャンペーンからおよそ3カ月後に、米国で新たなリコールが発表されました。このリコールは、2021年式のプレミアムサブコンパクトクロスオーバーGLB 250が対象となります。
マクラーレン マクラーレンデザイナー、メルセデスビジョンEQXXを気に入っているがほとんど改良されていない
メルセデス・ビジョンEQXXは、素晴らしいコンセプトカーです。EV時代に大きな役割を果たす空力効率について、ドイツの自動車メーカーがどのようなことができるかを示す完璧な展示である。このコンセプトカーは、空気抵抗をわずか0.17に抑え、1回の充電で621マイル（約1,000km）以上の距離を走行できるように設計されています。
メルセデス・ベンツ 2022年型メルセデス・マイバッハSクラスのオーダーメイドは不吉なローダウン・エレガンスを模倣している
メルセデス・ベンツSクラスのラインナップに加わったマイバッハは、今もなお、ドイツのラグジュアリーエンジニアリングの頂点を極める存在です。その理由には、さまざまなものがあります。そして、いくつかのカスタム論も。
メルセデス・ベンツ メルセデス、トラック「アクトロスL ドライバー エクステント＋」を限定発売
メルセデス・ベンツグループのトラック部門であるダイムラートラックに、新たなラインアップが加わります。アクトロスLトラックに、このモデルの豪華さをさらに高めるDriver Extent+バッジが150台の限定生産で付与されます。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツEQC、冷却水漏れのため中国で10,104台をリコール
メルセデス・ベンツは、EQCの問題についてクレームをつけた中国の顧客に対して、正しい対応をすることにしました。そのうちの68人がモーターの欠陥について公に苦情を申し立てた後、ドイツ企業はその問題により10,104台をリコールすると発表した。
メルセデス・ベンツ メルセデスAMG EQEセダン 2023 写真・動画・スペック・情報
メルセデスAMGは、新型EQE 43 4MATICとEQE 53 4MATIC+（後者は米国のみ）を発表しました。
EQE 43 4MATICは、デュアルモーターによる全輪駆動システムを搭載し、最高出力469ps（350kW/476PS）、最大トルク633lb-ft（858Nm）を発生します。