世界的なマイクロチップ不足は、一向に解消される気配がない。多くの産業に影響を与えていますが、その中でも自動車産業は最も深刻な状況です。販売店の空き店舗は注目を集め、一部のブランドは特筆すべき機能を持たない車両の製造を余儀なくされています。フォード・エクスプローラーは、そのような戦略的計画の最新の犠牲者である。
フォードの人気SUVは、当面の間、後部座席のエアコン制御を廃止する予定だ。Automotive Newsによると、非安全機能に関する一般的な発表は、最近の全米自動車販売店協会（NADA）の会合で行われたという。要するに、フォードは、生産時には省略できるが、マイクロチップがより多く入手できるようになれば、後で取り付けることができる機能を検討していると伝えられている。そうすれば、ディーラーは、多少の機能低下はあっても、車を仕入れて販売することが可能になる。
2021 フォード・エクスプローラー ティンバーライン
その後、フォードの広報担当者がAutomotive Newsに確認したところ、フォード・エクスプローラーの後席クライメートコントロール機能は、一時的に削除される特定の機能であるとのことです。1年以内に、フォードでは、この制御装置を取り付けることができるようにする予定です。また、この機能が削除されたエクスプローラーを購入する人は、価格の割引を受けることができるとしている。部品が入手可能になれば、取り付けは無料で提供される。その間、後席乗員の空調調整は前席のメインコントローラーから行うことができる。
自動車メーカーがディーラーに新車の在庫を確保するためにこのような措置を取るのは、今回が初めてではありません。ゼネラルモーターズは、キャデラックのパークアシスト、シボレーとGMCのシートヒーターなど、幅広い車種から数多くの機能を削除した。ジープはグランドチェロキーからクアドラリフトサスペンションを削除し、BMWはタッチスクリーン機能を一部削除し、ジェネシスは安全技術の一部を削除するという、より思い切った措置を取った。
このような事態を避けるためには、自動車を製造しないという選択肢もあり、事実上すべてのメーカーがそのような事態に直面している。チップ以外にも、ウクライナ戦争によって、多くのドイツ企業が被災地のサプライヤーからワイヤーハーネスを調達しているため、サプライチェーンに新たな負荷がかかっています。BMWとポルシェは一時的に操業を停止しており、この状況がいつまで続くかは不明です。
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