全幅2メートル（80インチ）を超えるブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+は、決して街乗り向きのクルマではありません。だからといって、箱型のロンドンタクシーが道路で最もよく見かける車であるイギリスの都会のジャングルで、金持ち連中がそれを見せびらかすのを止めることはできない。モルツハイムの巨匠が製造したわずか30台のうちの1台が、イギリスの首都で、止まっていても速く見えるように目撃されたのです。
YouTuberのTheTFJJは、フェラーリ・テスタロッサやベントレー・ベンテイガなど、さまざまな高級車の隣に駐車された黒い獣を不滅にする機会を得ました。数カ月前にも、ロンドンで別のSS 300+を撮影しており、そのオーナーはフロントナンバープレートを紛失していたために停車させられていたのです。なんと、この車にもナンバープレートがないのです。
2021年 ブガッティ・シロン・スーパースポーツ 300+
この車は首長のもので、他にもワン・パー・センターのガレージにあるような車を何台か持っています。フェラーリ モンツァSP2、ランボルギーニ シアン＆チェンテナリオ、そしてブガッティ ディーボ。他のSS330+と同様、ブラックにオレンジのアクセントが入ったこのマシンは、かつて最高速度を記録したヴェイロン・スーパースポーツにちなんでいる。
そういえば、ルールにこだわるなら、SS 300+は世界最速の市販車ではありません。確かに300mphの壁を最初に打ち破ったが、両立はしていないのだ。その結果、2017年11月にネバダ州で平均時速277.87マイル（約446.97キロ）を記録したケーニグセグ・アゲーラRSが、いまだそのタイトルを保持している。ただし、高速走行中の絶対最高速度は284.55mph（457.94km/h）に「過ぎない」のである。
なお、時速304kmのプロトタイプに続く実際の市販車は、時速273km（440km）に電子制御で制限されている。しかし、勇気のある人はブガッティに言ってリミッターを外し、ドイツのフォルクスワーゲン・グループのエハラ・レシエン試験場でW16を限界まで走らせることができるのだ。アンディ・ウォレスは、2019年8月2日に同じEhra-LessienでTÜV認定の304.77mph（490.48km/h）を出しながら、ロングテールのハイパーカーにはもっとスピードが残されていると考えているのである。
ケーニグセグも、SSCノースアメリカも、ヘネシーも、いずれは次のスピードキングになろうとしているのだ。逆走2回の平均値ではなく、厳密に最高速度の話をするならば、シロン スーパースポーツ300+は倒すべきクルマである。
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