パーソナルモビリティの完全電動化は一夜にして実現するものではない-それはきっと業界の誰もがよく知っていることでしょう。自動車メーカー、政府、エネルギー企業、気候変動対策団体、消費者など、すべての関係者がこのプロセスを加速させるために大きな試みを行っていますが、完全な電気化が実現するペースは多くの要因によって左右されます。こうした努力にもかかわらず、最大手の企業でさえ、電気自動車への切り替えは時期尚早だと考えています。
フォルクスワーゲングループのCEOであるヘルベルト・ディースは最近、Financial TimesのFuture of the Carサミットで講演し、業界が電気駆動のみに移行するのは時期尚早だと述べました。ディースは、問題は顧客の需要がどんどん高くなっていることとは関係なく、EVの製造と運用を支えるインフラにあると説明した。この2つのプロセスは、現在開発されているゼロエミッション車のスピードに遅れをとっているのです。
2025年 フォルクスワーゲン、シュコダ
“成長のためにすべてが揃うが、実現には莫大な投資と時間がかかる “とディースは述べた。”正しい工場の改造や建設、バッテリー生産能力の確保、安全で持続可能なサプライチェーンの構築が必要です。顧客は、車と一緒に生活するための正しいインフラを整備する必要があります。”
電気自動車に全面的に取り組むのは時期尚早かもしれないが、ディースは、現在自分が率いる会社が、電気自動車の販売に関して世界の覇者となる可能性を秘めていると信じているようだ。サミットでは、長年にわたる巨額の投資により、フォルクスワーゲンが「2025年までにEV販売で世界のリーダーになる」というビジョンを示しました。ディースは、テスラとの「緊迫した競争」を見ているとさえ述べましたが、「米国の主要な競合相手がこれほど速く、その製造能力に一段の変化が訪れるとは思っていなかった」と認めました。”Tesla” は、「テスラ」とも呼ばれています。
ディースはまた、フォルクスワーゲンが小型電気自動車セグメントに大きな可能性を見出しており、コングロマリットのフォルクスワーゲン、キュプラ、シュコダブランドからVWポロサイズのトリオが2025年に登場予定であることを確認した。この3モデルは、現在開発中のMEBスモールプラットフォームをベースとする予定で、ディースは、”小型電気自動車には需要があり、利益率も高い “と考えているそうです。
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