EV

キャデラック

ハマーとキャデラックがEVとして欧州に登場する可能性

遡ること2017年、ゼネラルモーターズはオペルとヴォクスホールのブランドを、FCAと50:50で合併した現在のステランティスことPSA(当時)に売却した。この5年間、アメリカの自動車メーカーは、ごく少数のシボレー・コルベットを除けば、ヨーロッパではほとんど市場に存在しない状態が続いていたのである。新しいレポートによると、GMはハマーとキャデラックを旧大陸に投入することを検討しているようである。
ジープ

2023年ジープ「ベイビー」EVが目撃される、グリル無しのシトロエンのような外観

ジープは、そのすべての新しいと完全に電気赤ちゃんSUVを発表する準備をしている, Stellantisの下支えに基づいて、我々のスパイカメラマンは、オープンでカモフラージュされたプロトタイプをキャッチしました. これらのスパイショットは、我々は数日前に見たものを確認し、Jeepsterの銘板の可能な使用についての噂と一緒に.
フェラーリ

フェラーリ、マラネロでEVとハイブリッドの生産ラインを建設中と報道される

イタリアからの報道によると、フェラーリはマラネロ工場を拡張し、電動化車両専用の第3の生産ラインを設けるという。 Bloombergは、イタリアのスーパーカーメーカーがボローニャ北部の有名な工場の近くに追加の土地を購入し、建築工事の準備のために整地していると主張している。
BMW(ミニ)

1998年製クラシックミニ ポール・スミス・エディションがEVに変身

イギリスの自動車メーカー、ミニとアイコニックなデザイナー、ポール・スミスがまた新たなプロジェクトを立ち上げた。ミニ・リチャージド」と名付けられたこのモデルは、1998年のクラシックなミニ・ポール・スミス・エディションを、過去への敬意と未来への先進性で生まれ変わらせたものです。
BMW(ミニ)

BMWの将来のEVには中国CATL社の円筒形セルが採用される予定

中国のバッテリーメーカーは最近BMWと契約を結び、契約の詳細は限られているが、BMWは角柱の代わりにこの丸いセルを使用することでコスト削減を目指すと理解されている。情報筋はAuto News Europeに、この変更により30パーセントのコスト削減が可能になると語っている。
ベントレー

ベントレー初のEVは1,400馬力、60マイル/hを1.5秒で達成可能

英国の自動車メーカーであるBentley初のEVは2025年に市場に投入される予定ですが、BentleyのCEOであるAdrian HallmarkはAuto News Europeとの最近のインタビューで、最高出力が1,400馬力以上になり、時速60マイル(96km)をわずか1.5秒で達成する能力があるのではないかと示唆しています。
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言

パーソナルモビリティの完全電動化は一夜にして実現するものではない-それはきっと業界の誰もがよく知っていることでしょう。自動車メーカー、政府、エネルギー企業、気候変動対策団体、消費者など、すべての関係者がこのプロセスを加速させるために大きな試みを行っていますが、完全な電気化が実現するペースは多くの要因によって左右されます。
BMW(ミニ)

BMW Neue Klasseプラットフォーム、3シリーズのEVでデビューへ

BMWは、Neu Klasseプラットフォームの立ち上げにより、電動化戦略の次の章に入ることになります。このプラットフォームは現在開発中であり、2025年には完全電気駆動の3シリーズが登場する予定です。この新プラットフォームは、当初は中型プレミアムセグメントのモデルが中心になる予定であることを、同社CEOのオリバー・ツィプセが最近明らかにした。
アルファロメオ

アルファロメオ初のEVは2024年に登場するが、ブランドはまだそのサウンドを想像していない

スロースタートだったアルファロメオの電気自動車マスタープランは、2028年からバッテリー電気自動車のみを販売する準備に入り、ペースを上げている。 同社はすでに、ブランド初のハイブリッド車となる2023年型トナーレを公開しているが、本当の意味での前進は2024年に起こる。
アルファロメオ

アルファロメオMiToがEVでカムバックする可能性

アルファロメオは、すでにCEOのジャン・フィリップ・インパラートによって4台のSUVと2台のセダンが確定し、そのラインアップを拡大しているところです。アルファロメオの将来計画には、ハッチバックについての言及はありませんが、生まれ変わったMiToスーパーミニが、レンジへの新しいエントリーポイントとしてEVの形で戻ってくる可能性があります。
ポルシェ

ポルシェ911のEVにソリッドステートが搭載されるとの報道

ポルシェは、自社モデルの電動化に全力を注いでいます。ただし、象徴的なスポーツカーである911だけは、可能な限り内燃機関で販売し続けたいとしています。メーカーは、あらゆる困難にもかかわらず、それを実現するための手段として合成燃料さえも検討していますが、現在、電気911は我々が考えるより近いかもしれないようです。
フォード

初代フォード・マスタングが536馬力、価格45万ドルのEVとして生まれ変わる

友人たちよ、これはおそらく何人かの人にとっては非常にデリケートな話だろう。フォード・マスタングがエンスージアストのコミュニティにとって、マッスルカーファンにとって、そして日本全体にとって何を意味するのか、私たちはとてもよく理解しているのです。
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