EV

ブガッティ

ブガッティ、EVやSUVを当面計画せず

自らの名を冠した電動スーパーカー・メーカーという強みでブガッティのCEOに就任したマテ・リマックだが、今週、フランスの自動車メーカーがこの10年間にEVを製造する計画はないと語った。
ブガッティ

ブガッティのEVとSUVは今後10年では実現しない

ベントレー、アストンマーティン、ロールスロイス...これらは、近年SUVの流行に乗った高級車メーカーのほんの一例に過ぎない。マクラーレンの新しいボスは、スポーツ用多目的車が「非常に重要」であると考えています。ブガッティもハイライディングモデルを発売するという噂があるが、それはないだろう。少なくとも、近い将来はないだろう。
ベントレー

ベントレーのEVは2026年まで延期、デビューは2025年に決定

ベントレーは電気自動車専用ブランドへの移行を進めているが、同社初の電気自動車が延期されるという挫折を味わった。
クライスラー

次期クライスラー300は2026年にEVとして登場

2011年から登場した現世代のクライスラー300。2015年にはメジャーフェイスリフトが行われ、フルサイズラグジュアリーセダンの老朽化は確実に進んでおり、そのため毎年、年明け後も販売を継続するのかどうかチェックしていた。
キャデラック

ハマーとキャデラックがEVとして欧州に登場する可能性

遡ること2017年、ゼネラルモーターズはオペルとヴォクスホールのブランドを、FCAと50:50で合併した現在のステランティスことPSA(当時)に売却した。この5年間、アメリカの自動車メーカーは、ごく少数のシボレー・コルベットを除けば、ヨーロッパではほとんど市場に存在しない状態が続いていたのである。新しいレポートによると、GMはハマーとキャデラックを旧大陸に投入することを検討しているようである。
ジープ

2023年ジープ「ベイビー」EVが目撃される、グリル無しのシトロエンのような外観

ジープは、そのすべての新しいと完全に電気赤ちゃんSUVを発表する準備をしている, Stellantisの下支えに基づいて、我々のスパイカメラマンは、オープンでカモフラージュされたプロトタイプをキャッチしました. これらのスパイショットは、我々は数日前に見たものを確認し、Jeepsterの銘板の可能な使用についての噂と一緒に.
フェラーリ

フェラーリ、マラネロでEVとハイブリッドの生産ラインを建設中と報道される

イタリアからの報道によると、フェラーリはマラネロ工場を拡張し、電動化車両専用の第3の生産ラインを設けるという。 Bloombergは、イタリアのスーパーカーメーカーがボローニャ北部の有名な工場の近くに追加の土地を購入し、建築工事の準備のために整地していると主張している。
BMW(ミニ)

1998年製クラシックミニ ポール・スミス・エディションがEVに変身

イギリスの自動車メーカー、ミニとアイコニックなデザイナー、ポール・スミスがまた新たなプロジェクトを立ち上げた。ミニ・リチャージド」と名付けられたこのモデルは、1998年のクラシックなミニ・ポール・スミス・エディションを、過去への敬意と未来への先進性で生まれ変わらせたものです。
BMW(ミニ)

BMWの将来のEVには中国CATL社の円筒形セルが採用される予定

中国のバッテリーメーカーは最近BMWと契約を結び、契約の詳細は限られているが、BMWは角柱の代わりにこの丸いセルを使用することでコスト削減を目指すと理解されている。情報筋はAuto News Europeに、この変更により30パーセントのコスト削減が可能になると語っている。
ベントレー

ベントレー初のEVは1,400馬力、60マイル/hを1.5秒で達成可能

英国の自動車メーカーであるBentley初のEVは2025年に市場に投入される予定ですが、BentleyのCEOであるAdrian HallmarkはAuto News Europeとの最近のインタビューで、最高出力が1,400馬力以上になり、時速60マイル(96km)をわずか1.5秒で達成する能力があるのではないかと示唆しています。
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言

パーソナルモビリティの完全電動化は一夜にして実現するものではない-それはきっと業界の誰もがよく知っていることでしょう。自動車メーカー、政府、エネルギー企業、気候変動対策団体、消費者など、すべての関係者がこのプロセスを加速させるために大きな試みを行っていますが、完全な電気化が実現するペースは多くの要因によって左右されます。
BMW(ミニ)

BMW Neue Klasseプラットフォーム、3シリーズのEVでデビューへ

BMWは、Neu Klasseプラットフォームの立ち上げにより、電動化戦略の次の章に入ることになります。このプラットフォームは現在開発中であり、2025年には完全電気駆動の3シリーズが登場する予定です。この新プラットフォームは、当初は中型プレミアムセグメントのモデルが中心になる予定であることを、同社CEOのオリバー・ツィプセが最近明らかにした。
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