先週、フェラーリはSF90 XXを発表し、今度はさらに特別なモデルを発表しました。KC23は、ナンバープレートなしの一台限りのモデルで、より排他的です。488 GT3をベースとしたこのモデルは、バタフライドアが特徴で、Vision Gran Turismoと499P耐久型ハイパーカーからスタイリングを採用しています。
488 GT3 Evoは、空気取り入れ口を開くための電動サイドボディパネルを備えたアクティブなエアロダイナミクスを含む、大幅な改造を受けました。レーシングのライブラリはなくなり、液体金属が4層の塗装に埋め込まれているため、アルミニウムのような仕上げが特徴の新しい塗装「ゴールドマーキュリー」に置き換わりました。KC23は、オプションで取り外してリアエンドをより滑らかに見せることができる巨大なリアウィングを備えています。
KC23は、従来のミラーではなくサイドカメラを採用し、視認性と空力性能を向上させました。18インチのホイールにスリックタイヤを装着していますが、展示用には21インチのフロントと22インチのリアホイールも用意されています。ただし、3年以上かけて開発されたKC23は、どんなにセッティングしてもサーキット専用車であることに変わりはありません。
KC23は1台限りのモデルですが、フェラーリによると、そのスタイリングは将来のモデルの「魅力的な一端」を示しているとのことです。外装は完全に再設計されていますが、内装は2つのバケットシートと488 GT3 Evoから引き継がれたさまざまなスイッチを備えた簡素な構成を維持しています。また、フルロールケージと16個のコントロールを備えたレース仕様のステアリングホイールも装備されています。
フェラーリは、ツインターボの3.9リッターV8がレースカーと比較して変更されていないかどうかを明らかにしていません。2020年シーズンに発売された488 GT3 Evoでは、エンジンは7,000rpmで600馬力、6,000rpmで700Nm（515lb-ft）を発生しますが、出力はレースシリーズによって異なります。
KC23は、木曜日から日曜日まで開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで披露される予定なので、今週後半にさらに多くの車を見ることができるでしょう。
【参照】https://www.motor1.com/news/676262/ferrari-kc23-reveal-specs-photos/
コメント