Porscheは先月、魅力的なMission Xコンセプトスタディを発表しました。自動車メーカーはまだ生産する計画はありませんが、それは車をツアーに連れて行くのを止めません。今年のRennsport Reunion 7でデビューするときに、この秋初めて米国を訪れます。
Rennsport Reunionは、9月28日（木）から10月1日（日）まで、カリフォルニア州Raceway Laguna Secaで開催されます。各日、モーター活動が満載です。このイベントはポルシェのレースカーとドライバーの集まりであり、Mission Xをアメリカに紹介するのに最適な場所です。ポルシェモータースポーツノースアメリカCEOのアルウィンシュプリンガーと3度のインディペンデント・スポーツカー・マニュファクチャラーズ協会（IMSA）GT2チャンピオンのパトリックロングがグランドマーシャルを務めます。
ポルシェの Mission X は、959、Carrera GT、918 Spyder といった先代モデルの足跡をたどりながら、ポルシェの潜在的な未来を垣間見ることができます。確かにルックスは良いですが、自動車メーカーは電気自動車のパワートレインについて多くを語りませんでした。コンセプトは、重量2.2ポンドあたり少なくとも1馬力を提供します。
ポルシェが Mission X を設計したとき、それはこのモデルが市販されれば、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで最速の公道走行可能な車両となることを意図していました。ポルシェがこれを製造する場合、それは現在の 911 GT3 よりも多くのダウンフォースを生成する必要があります。これは、時速 124 マイルで 900 ポンド以上、時速 177 マイルで 1,895 ポンドです。
EV は 900 ボルトのアーキテクチャを特徴とし、ポルシェによると、Mission X は Taycan Turbo S の約 2 倍の速さで充電できるようになります。20 インチと 21 インチの超軽量マグネシウムホイール、ミラーの代わりにサイドビューカメラ、918 Spyder と同じホイールベースを備えていますが、177 インチの長さで 6 インチ短く、78.7 で 2 インチ広くなっています。
ポルシェが新しい電気ハイパーカーを製造する可能性は不明です。ブランドがより多くの EV を発売するにつれて、ラインナップにはそのようなモデルの場所が確かにあり、ポルシェ CEO のオリバー・ブルーメによると、それは検討中です。彼は先月 Motor1.com に、同社は「今月中に」それを製造するかどうかを検討すると語ったが、まだコンセプトの潜在的な未来を公式に発表していない。
ポルシェが正式にゴーサインを与えるまで、Mission X は単なるコンセプトであり、この秋にアメリカで実際に見ることができます。Rennsport Reunion 7 の 4 日間の一般入場とパドックチケットは $205 (+ $12.18 手数料) です。木曜日と金曜日のチケットは $100 (+ $8.50 手数料)、土曜日と日曜日のチケットは $135 (+ $9.73 手数料) です。2 日間と 3 日間のチケットパッケージも利用できます。価格でキャンプ場も利用できます。
【参照】https://www.motor1.com/news/677362/porsche-mission-x-concept-rennsport-reunion/
コメント