信じられないかもしれませんが、アルファロメオ4Cはすでに10年が経ちました。ミッドシップスポーツカーの市販モデルは、コンセプトから2年後の2013年に発表されました。このモデルは2020年に生産終了となりましたが、10周年を記念して、アルファロメオは「4Cデザイナーズカット」と呼ばれるワンオフプロジェクトを発表しました。この4Cは、デザイナーが一般の意見を参考にカスタマイズし、コレクターズアイテムとして販売されます。
この発表は、ステランティスのヘリテージ部門の「Reloaded by Creators」プログラムを通じて行われました。アルファロメオチェントロスタイルの自動車デザイナーであるアレッサンドロ・マコリーニは、4Cデザイナーズカットの作成のプロジェクトマネージャーを務めました。自動車クラブで豊富な経験を持つマコリーニは、このユニークな車両をカスタマイズするのに最適な人物でした。デザイナーは、4Cトリビュート、4Cコルサ、4Cレジェンダと呼ばれるプロジェクトのフォトリアリスティックなレンダリングで、3つの異なる仕様を発表しました。
4Cトリビュートは、赤色で塗装され、象徴的な33 Stradaleからインスピレーションを得ています。限定生産の送別モデルである4Cスパイダー33 Stradaleトリビュートエディションと非常によく似ており、同じ灰色と金色の電話ダイヤル合金ホイールを備えています。ただし、クーペベースのため、スパイダーの美しいヘッドライトと追加のカーボンファイバーダクトは含まれていません。
次に、デザイナーが「筋肉質な形状」を強調し、より「技術的な」外観を実現するために選んだマットグレーの色調で仕上げられた4Cコルサがあります。このバージョンは、グロスブラック合金ホイールと赤いブレーキキャリパーで補完されており、スポーティな外観をさらに強調しています。最後に、4Cレジェンダは、ライトブルーの外装色でヴィンテージ感を呼び起こすことを目的としています。過去のパステルカラーのアルファロメオを彷彿とさせる白塗りの多 spoke 合金ホイールを備えています。
3つの提案は、ヘリテージ部門のソーシャルメディアチャンネルを通じてファンと共有され、ブランドは一般からアイデアや意見を集めることができます。選定プロセスと最終仕様は後日発表されます。メカニカルな変更に関する公式な確認はありませんが、カスタマイズされた4Cは元の仕様を保持すると予想されます。
4Cはカーボンファイバーモノコックに基づいており、中置式のターボチャージされた1.8リッターエンジンを搭載し、236 hp（176 kW / 240 PS）を生成します。パワーはデュアルクラッチ式の自動式で後輪にのみ伝達されます。
7年間の製造期間中、アルファロメオ4Cクーペとスパイダーは商業的成功を収めるのに苦労し、生産中止前に残りのユニットを販売するのに難渋しました。しかし、アルファロメオは、4Cの状態の良い例は現在市場で2013年のオリジナル価格のほぼ2倍を要求できることを強調しています。
「デザイナーズカット」プロジェクトは、4Cの最終バージョンになると予想されています。これは、4Cプラットフォームもベースとする限定生産のAbarth Classiche 1000 SPに続いて行われます。アニバーサリースペシャルの価格はまだ明らかにされていませんが、その収集性と限定生産により、大幅なプレミアムが付く可能性があります。
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