ダッジの新しいクリスマス・コマーシャルは、チャージャー・ファンにとってちょっとしたサプライズとなった。マッスル・カーの次世代モデルが、初期のコンセプトに酷似した公式ティーザーをトリミングして生産デビューを飾ったのだ。
このマッスルカーは、2022年のダッジ・チャージャー・デイトナSRTコンセプトの全体的なシルエットを維持しているが、少なくともレンダリングでは、いくつかのトーンダウンした特徴を備えている。最も注目すべき変化は円形のヘッドライトで、コンセプトのスリムなLEDと比べると、よりオールドスクールな印象だ。その他の違いとしては、再設計されたフロントバンパー、従来のドアハンドル、大型のミラーキャップなどが挙げられる。
公式スケッチは「サンタのいたずらリスト」の本の中に登場し、ナレーターがこう述べている： サンタの “いい子リスト “は、あなたがこのホリデーに入りたい場所ではありません。なぜかって？なぜなら、いたずらリストに載る方がずっと楽しいからです。ダッジのマッスルカーのハンドルを握るのが、そこへ行く最良の方法なのです」。
次のページでは、現行モデルのチャレンジャー、チャージャー、デュランゴが紹介されているだけで、あまり興味をそそられない。とはいえ、ティーザースケッチの下に小さく書かれた数字から、新型モデルの量産仕様が2024年後半に登場することがわかる。
EVとICEのオプション？
最新のインサイダー情報筋によると、ダッジ・チャージャーのラインナップには、402 hp（300 kW / 408 PS）を発生するエントリーレベルのシングルモーターFRバージョン、670 hp（500 kW / 680 PS）を発生するミッドレンジのデュアルモーターAWDバージョン、そして未公表の数の電気モーターから885 hp（660 kW / 897 PS）を発生するモンスター級のフラッグシップ・トリムを含む、3つの完全電動オプションが含まれる。
話題のICEエンジン搭載バージョンについては、ダッジは確認を拒否しているが、その可能性は残されている。ハードシェルのプロトタイプのリーク写真から、何らかの形のトランスミッショントンネルが確認され、サプライヤー筋は最近、ボンネットの下に直列6気筒ハリケーンエンジンが存在すると言及した。このツインターボ3.0リッターパワートレインは現在、ジープ・ワゴニアとグランド・ワゴニアSUVで420 hp（313 kW / 426 PS）または510 hp（380 kW / 517 PS）を発揮している。
2024年後半に発売されることが公式に確認されていることを考えると、ダッジ・チャージャーの次世代モデルは間もなくデビューし、私たちの疑問に答えてくれるかもしれない。それまでは、クリスマスをテーマにしたスケッチと、以下のコンセプトの写真を見比べてみてほしい。
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