フォルクスワーゲンは、「Edition 50」を発表し、欧州におけるゴルフのマイナーチェンジモデルの先行販売を開始した。この特別モデルは、初代ハッチバックのデビューから50年を記念したもの。
しかし、この特別モデルは、27,180ユーロ（現在の為替レートでは約29,300ドル）からという価格設定の高さを目立たなくする役割も果たしている。
ゴルフエディション50は、最上級グレードのスタイル・トリムをベースに、この重要な節目を記念していくつかの特徴的な装備を取り入れたモデルである。Bピラーを飾る “50 “バッジ、サイドシルとステアリングホイールの控えめな “Edition 50 “エンブレム、18インチリーズアルミホイール、グリルのLEDストリップ、スモークリアガラスなどのエクステリアが追加されています。インテリアでは、サテン仕上げのステンレス製ペダルやブラックのヘッドライナーなど、細部にまでこだわった仕様となっている。
標準装備は、ナビゲーション、キーレスアクセス、ChatGPT統合機能付きIDA音声アシスタント、盗難防止アラーム、ドライビングプロファイル選択機能を備えたフラッグシップ12.9インチDiscoverインフォテイメントシステム。オプションのPlusパッケージには、チルト＆スライド式パノラミック・サンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、さらにクールなIQが追加される。ライトマトリックスLEDヘッドライト
4つのトリム、4つのパワートレイン・オプション
VWは特別仕様車の他に、エントリーモデルのゴルフ、ミドルスペックのライフ、フラッグシップモデルのスタイルからなるシリーズのフルラインナップを発表した。ドイツのコンフィギュレーターを見ると、ベースモデルには15インチのスチールホイールが装着されているが、LEDヘッドライトやワイヤレスのApple CarPlay / Android Autoなどの機能が搭載されている。
発売時のパワートレインには、非電化の1.0 TSIと1.5 TSIに6速マニュアル、マイルドハイブリッドの1.0 eTSIと1.5 eTSIに7速DSGがラインナップされる。どちらの1.0リッターエンジンも113 hp（85 kW / 115 PS）を発揮し、大型の1.5リッターエンジンは148 hp（110 kW / 150 PS）を発揮する。しかし、オートマチック・マイルドハイブリッド仕様は、48ボルトシステムによって効率と性能が向上している。さらに、パワートレインにはVTG（可変タービンジオメトリー）ターボチャージャーとアクティブ・シリンダー・マネジメント（ACTplus）技術が採用されている。
VWは、将来的に「さらなる派生モデルと駆動システム」が続くことを確認した。その中には、ゼロ・エミッション航続距離の大幅な延長をもたらす改良型プラグイン・ハイブリッドや、引退前に最後の登場となる古き良きターボディーゼルが含まれる可能性が高い。また、パフォーマンス重視のゴルフGTIや次期ゴルフRの現地発売も期待される。
以前より高価に
VWゴルフのマイナーチェンジモデルが欧州市場で予約受付を開始した。ドイツでは、エントリーレベルのゴルフ・ハッチバックが27,180ユーロ（29,258ドル）から、ゴルフ・ヴァリアントが28,280ユーロ（30,442ドル）からとなっている。これは、インフレ率と装備の追加によるもので、マイナーチェンジ前のモデルより値上げされている。
ハイスペックモデルのVW Golf Edition 50については、よりパワフルな1.5リッターエンジンのみの設定であるため、36,820ユーロ（39,617ドル）からとなっている。
1974年にジウジアーロのデザインでデビューして以来、VWはゴルフを累計3700万台以上販売しており、最も成功したネームプレートのひとつとなっている。コンパクトなハッチバックは長年にわたりヨーロッパでベストセラーだったが、現在ではSUVのティグアンに世界的に負けている。
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