ポルシェ K1 3列シート電動SUV、初公開

ポルシェ

ポルシェは過去20年間、カイエンで大きな成功を収めてきたが、ブランドのSUVフラッグシップとしての日々は終わりつつある。2027年、カイエンはオール・エレクトリックのK1にその座を譲ることになる。このスパイショットで初めて公開されたK1は、まるでドイツのフェラーリ・プロサングエのようだ。

ご心配なく、K1は単なるコードネームであり、この初期プロトタイプに見られる重厚な偽装パネルも、3年後の市販デビューまでには交換される予定だ。リアクォーターウインドウも誤解を招くもので、この高級SUVは後に明らかになるよりもアップライトな印象を与える。しかし、基本的なボディ構造は本物であり、この車は、通常この開発段階で見られると思われるプレースホルダーのライトユニットではなく、市販のランプを装着しているようにさえ見える。

私たちのスパイ写真チームによると、K1は金属製で長く、低く、広く見え、フロントアクスルとリアアクスルの間には、私たちがそこに格納されると知っている小さな3列目シートのためのスペースを作るのに十分な不動産がある。ファッショナブルなスプリット・ヘッドライト・セットアップを特徴とする新型マカンEVとは異なり、K1のLEDライトはすべて一緒に収納されているため、ほとんど滑らかなフロントマスクとなっている。

バンパー下部には、今年後半に公開される911のフェイスリフトに見られるような垂直の羽根がある。

しかし、テイカンがVWのJ1プラットフォームに乗っているのに対して、K1(うーん、偶然の一致?)は全く新しいSSPスポーツ・アーキテクチャーをデビューさせる。ポルシェは昨年、K1プロジェクトの存在を確認し、カバーに覆われたSUVのティーザー写真を公開した。

しかし、最新のテイカン・ターボGTが最高出力1,093ps(1,108PS / 815kW)を発生することを考えると、K1の最も高価なバージョンが4桁の馬力を持つことは間違いないだろう。

そして、それは高価なものになるだろう。新型カイエンは米国で79,200ドルからスタートし、ターボEハイブリッドの最高価格は146,900ドルである。

【参照】https://www.carscoops.com/2024/04/porsche-k1-three-row-electric-suv-steps-out-for-the-first-time/

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