フェラーリ

ロイターの報道によると、この問題は2010年3月から2019年3月の間に中国に輸入された、ミッドエンジン458のクーペ、スパイダー、ハードコア・スペチアーレ仕様など2,222台が対象だ。しかし、これらの車の生産は2015年までに終了していたため、このリコールは458の後継車であるターボチャージャー搭載の488GTBとそのスパイダーバリエーションにも影響するはずだ。

フェラーリのスパイカメラマンが、マラネロ周辺を走行するテストミュールを撮影しました。このクルマは、まだ未確認の「812スーパーファスト」後継モデルの開発プロトタイプかもしれない。

フェラーリXXプログラムは、フェラーリの特別な富裕層顧客向けに2005年に開始されたイベントシリーズです。バルセロナ、ムジェロ、スパ・フランコルシャン、ポール・リカールなどのサーキットで、特別に用意されたマシンを運転することができるものです。2022年シーズンのプログラムでは、世界各地で20種類以上のイベントが開催されますが、その車両ラインナップに新たに追加される興味深い提案があります。

明日、フェラーリは新しいスーパーカーを発表する。同社は何を発表するかは明言しておらず、Twitterに投稿された新しいティーザー動画でも、新型車が何になるかは明かされていない。それどころか、動画は素早い編集で埋め尽くされており、詳細はごくわずかだが、投稿に添付されたテキストには、フェラーリが新しい "ミッドリアエンジンのベルリネッタ" を発表すると書かれている

フェラーリ・ローマのテストラバが、YouTubeのVarryxによってテストされているところをキャッチされました。しかし、このプロトタイプは、普通のV8エンジン搭載のグランドツアラーではありません。そのカモフラージュされたボディの下には、V12エンジンが搭載されていると思われ、実際にそれが表れているのです。

どうせ生産台数を制限するのなら、なぜSUVを発売するのだろう？結局のところ、スポーツ用多目的車はお金を印刷するライセンスを獲得する最も手っ取り早い方法なのです。ベントレー（ベンテイガ）、アストンマーティン（DBX）、ランボルギーニ（ウルス）、ロールスロイス（カリナン）などに聞いてみてください。

世界には何千台ものキットカーやレプリカが存在し、そのどれもがオリジナルのミューズに敬意を表して、ある程度の成功を収めています。しかし、多くの場合、これらの車の本物でないことを示す、目に余る問題があります。このフェラーリ458のレプリカは、コインの反対側を強く押しており、売り手によると、実際に本物の跳ね馬の部品もいくつか持っているとのことです。

4月1日、フェラーリ488がディーラーを出た後にクラッシュしたのだ。ダービーシャー道路警察部隊のツイッターアカウントによると、このスーパーカーのドライバーは、午前中に488を購入したとのこと。わずか2マイル（約3.2km）走ったところで、フェラーリはクラッシュした。