フェラーリ フェラーリ「プロサングエ」夢のウートを想像させるトラック・レンダリング画像
プロサングエは、エキゾチックな自動車メーカーによるパフォーマンスSUVという有利なセグメントにフェラーリを参入させるために、今月初めに発表されました。ランボルギーニ・ウルスやアストン・マーティンDBXなどと競い合うことになるのだが、これらのモデルはそれぞれ、スーパーSUVの方式をわずかに変えたものである。
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フェラーリ フェラーリ・プロサングエのマルチマティック・トゥルーアクティブ・ダンパーの仕組みをご紹介
フェラーリ・プロサングエについては、書きたいことがたくさんある。何しろ、初の4ドア市販モデルであり、自然吸気V12を搭載する最後のモデルのひとつとなるのだから。ハイブリッドパワートレインを搭載できるモジュラープラットフォームを採用した最初のモデルでもある。
フェラーリ フェラーリ、「プロサングエ」の受注を間もなく締め切る可能性
フェラーリは、強力なクロスオーバーが発表されたばかりであるにもかかわらず、プロサングエの注文書をまもなく締め切る必要があるかもしれないと認めている。
フェラーリ フェラーリ・ローマ、4ドアセダンとして意外な活躍を見せる
フェラーリは、初の5ドアハイトライドモデル「プロサングエ」の発表を控えているが、もし現在のラインアップに、より伝統的な4ドアセダンを提供していたらどうだろう？独立系デザイナーのシュガー・チョウは、フェラーリ・ローマ・リムジンを構想し、マラネロのエントリーレベルのグランドツアラーのスタイリングが、2枚のドアを追加しても実にうまく機能することを証明したのです。
フェラーリ フェラーリ・デイトナSP3 1/8スケールモデル、アマルガムから近日発売予定
フェラーリ・デイトナSP3は、実物を見ることはもちろん、所有することもほとんど不可能な車です。アマルガム・コレクションのデザイナー、エンジニア、アーティストのおかげで、フェラーリの極めて稀なスーパーカーを味わえる可能性が少しばかり出てきたのです。1/8スケールでです。
フェラーリ フェラーリ、ブレーキ不具合の可能性で23,000台以上をリコール
フェラーリは、ブレーキが効かなくなり、事故につながる可能性があるとして、23,555台をリコールします。同メーカーは2021年10月にも同じ問題で約1万台のモデルをリコールしている。
フェラーリ 新型フェラーリ・デイトナSP3は、見るだけでなく、運転するのも楽しい
フェラーリの「アイコナ」シリーズの最新モデル「デイトナSP3」が、とてつもなくスペシャルなクルマであることに疑いの余地はない。ラ・フェラーリのアナログモデルで、カーボン製の車体を持ちながら、ハイブリッドシステムを搭載していない。
フェラーリ フェラーリ296 GT3 レースカーがデビュー、488 GT3よりダウンフォースが20％向上
マセラティが新型レーシングカーMC20 GT2を発表したわずか数日後、フェラーリは、プリンシングホースのトラックGTレースの未来を象徴する296 GT3をデビューさせました。488 GT3の後継となるこのモデルは、フェラーリの最新かつ最高の2シーター・ミッドリアエンジン・スポーツカーである296 GT3がベースになっています。
フェラーリ フェラーリ・ローマ・スパイダーのプロトタイプが素顔で撮影された謎の写真
クーペコンバーチブルの「フェラーリ・ポルトフィーノM」に次ぐマラネッロのエントリーモデル「フェラーリ・ローマ」ですが、メカニカルな関係から「ローマ・スパイダー」は廃止される可能性がありますが、フェラーリ本社前で深夜テスト中のプロトタイプが撮影され、さらにソフトトップを装着した完全無装着の車両がスパイショットで登場しています。
フェラーリ フェラーリがLMHの開発を開始、ル・マンのハイパーカーを走行させることを予告
フェラーリのル・マン復帰作戦は、まだ終わっていない。プリンシングホースは、1年以内にレーシングカーを完成させなければならず、現在、開発が本格的に進められている。先週、フェラーリはLMHレーサーをフィオラノに運び、最初のシェイクダウンと開発プログラムの開始を行った。
フェラーリ マンソリー F8XX フェラーリ F8 トリビュート、スパイダーバージョンでさらにワイルドに
昨年、マンソリーはフェラーリF8トリビュートをベースにしたモデルを発表しました。F8XXと名付けられたこのイタリアンスポーツカーは、内外装ともに比較的まともなアップグレードを受け、外観に見合ったパワーアップが施されている。そして今回、F8XXの原型となるF8トリブートスパイダーをベースにしたF8XXを発表した。
フェラーリ フェラーリ、2023年のル・マンでハイパーカーを発表、24時間レースで最初から優勝を狙う
フェラーリは本日、新たなティーザー画像を公開し、次期ル・マンハイパーカー（LMH）レースカーの姿を少しばかり公開した。現在、フィオラノでテスト走行しているこの車両は、2023年からのFIA世界耐久選手権のトップクラスで走行する予定です。