フォード

2021年2月、フォードは欧州で10年後までに乗用車のポートフォリオを電気自動車のみにすると発表しました。また、2030年までに商用車の販売台数の3分の2をPHEVとEVで占めるとした。まずは2024年までに両ラインナップを強化する。乗用車では、マスタング・マッハEに加え、電動クロスオーバーのプーマ、さらに「ミディアムサイズ」「スポーツ」クロスオーバーを今後数年以内に投入する予定です。

6代目フォード・エクスプローラーのミッドライフサイクルアップデートは、現在延期されている北京オートショーで発表される予定だった。しかし、このSUVの写真と仕様が中国で公開され、現地市場モデルのアップデートについて良いアイデアを与えてくれました。

現在、新世代のフォード・マスタングが開発されていますが、現行モデルはまだ引退の時期ではありません。S&Pグローバル・モビリティの登録データに基づく自動車メーカーの分析によると、社内呼称S-550のモデルは昨年、全世界で最も売れたスポーツカーであることが判明した。

オーストラリアからの報告で、世界中のマスタングファンが歓喜している。米国を拠点とするフォードのアイコンとフォードパフォーマンスの車両ディレクターであるアリ・ジャムールが、7代目マスタングを来年デビューさせることを認めたのです。

フォードのIconsとFord Performanceの車両プログラムディレクターであるAli Jammoulは、オーストラリアのWheelsに、次世代マスタングが2023年に登場することを確認しました。さらに、V8エンジンは引き続き利用可能ですが、ブルーオーバルのポニーカーの未来は電動化であるようです。

今年1月、トレーラーに積まれた次世代フォード・トランジット・カスタムのミュールを目撃しました。今回、再びスパイカメラマンによって、市販用のボディとライトを装着した姿が撮影され、このクルマの開発は急速に進んでいるようです。まだ厳重なカモフラージュが施されていますが、すでに見るべきものがたくさんあります。

フォードは、ラインナップの大部分を含む70万台以上の大規模なリコールを発表しました。2つの自主的なリコールは、火災の危険性とトレーラーブレーキモジュールの問題です。過去数ヶ月の間、いくつかの事故がブルーオーバル社に報告されましたが、負傷者や事故は発生していません。

現行フォードTourneo Connectは2021年10月に発売されましたが、今回スパイカメラマンがプラグインハイブリッドパワートレインを搭載したMPV / LCVのプロトタイプをテストしているところを捉えました。

電動化の進展に伴い、多くの自動車メーカーがEVの開発を急ぎ、水素のような他の "グリーン "な選択肢を置き去りにしています。しかし、すべてのレースがスプリントであるわけではなく、亀とウサギのように、水素も徐々に追いついてきているのかもしれない。