フォード

フォードは、欧州市場向けにマスタング・カリフォルニアスペシャル（V8エンジン搭載のコンバーチブルボディ）を発表しました。米国では既に発売されているカリフォルニア・スペシャルが、欧州で発売されるのは今回が初めてです。

2020年8月にフォードが出願した特許が表面化し、電動化車両の充電をハンズフリーで行えるようになるかもしれません。今年3月3日に米国特許庁によって公開されたこの特許は、プラグインハイブリッド車と完全な電気自動車の両方に適用されるようです。

自動車を運転する人は皆、脳を使って世の中の道路や高速道路を安全に走行しています。しかし、私たちの脳は、腕や脚を制御して物理的に自動車を操縦しています。もし、腕や脚を使わずに、考えるだけで買い物に行けるとしたらどうでしょう？

2022年型フォード・新型エベレストが3月1日に発表。 新型エベレストにはSYNC 4インフォテイメントが搭載され、フォードが謳う3列シートの「聖域」の内部で大規模な変更が行われました。 縦長のタッチスクリーンは、下位のトリムレベルでは10.1インチ、より高価なモデルでは12インチの対角線に拡大されています。

2022年1月、充填パイプのベーパーラインコネクターに関する問題が、重大な懸念事項検討グループの注意を引きました。その数日前、フォードは、蒸気再循環ラインコネクタがOKTB手順のエルゴ力要件を上回っていることを発見しました。

フォードは、330,784台のマスタングにおいて、2つの電気的欠陥が連動してバックアップカメラのフィードを停止させることに対処するためにリコールを発令しています。 この問題は、2015年から2017年の間に製造されたマスタングに影響を与え、両方のケースで、電気的接続の喪失に帰結する。そのため、バックカメラのフィードが断続的に空白になったり、画像が歪んだりして、バックが難しくなり、衝突のリスクが高まる可能性があります。

フォードモーターカンパニーはマーベリックを発表して以来、ユニボディトラックの細かいディテールについて非常に秘密主義を貫いてきました（現在も）。しかし、Danaは、EscapeベースのピックアップのリアアクスルとディスコネクトAWDに少し光を当てている。