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2024年 BMW 5シリーズがV8エンジンを廃止し、M5のみ搭載へ

3シリーズをマイナーチェンジし、次世代7シリーズを発表したBMWは、現在、もうひとつの主力セダンである5シリーズの仕上げに懸命に取り組んでいます。来年初頭にデビューする予定の第8世代は、1980年代のE28以来、少なくともM以外の装いでV8を搭載せずに登場することになるかもしれない。
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BMW、「iX5ハイドロジェン」の燃料電池の自社生産を開始

BMWは、ミュンヘンの水素コンピテンス・センターで燃料電池の生産開始を発表した。この式典には、BMWの取締役会会長であるオリバー・ジプセと、取締役会開発担当メンバーのフランク・ウェーバーが出席した。
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BMWが燃料電池パワートレインの生産を開始、「iX5 Hydrogen」に搭載予定

一時期、水素が未来の燃料になるのではと思われた。しかし、自動車メーカーがバッテリー式電気自動車を採用したため、現在ではその可能性は低くなっている。 しかし、そのような状況下でも、水素をあきらめない企業があります。
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BMW、新型スーパーカーを常に考えていると発言

BMWのスーパーカーM1は、1981年にお蔵入りになったにもかかわらず、本当の意味での後継車は出なかった。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした90年代初頭のBMWナスカC2もその候補だったはずだが、ドイツブランドはこれを市販車とすることに反対することを決定している。
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BMWは次期M3で “クレイジー “な方向へ進む可能性がある

BMW M3は依然としてM部門の最も象徴的なモデルであり、ブランドのボスであるフランク・ヴァン・ミールによれば、次世代モデルは "クレイジー "になるかもしれないという。
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BMW、欧州でテスラ式円筒形電池を採用へ 中国のEVE社が供給

BMWは、中国のEVE Energy Co Ltd.から次期電気自動車用のバッテリーを調達する。ドイツの自動車メーカーは、テスラに続いて、大型の円筒形セルで構成されるバッテリーを使用することになります。
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BMW 5シリーズの火災の恐れによるリコールについて

BMWは、米国において、2018年モデルの540d xDrive298台について、火災のおそれがあるとしてリコールを発令しました。 米国連邦道路交通安全局(NHTSA)と共に発表したリコール通知では、EGRクーラー内で内部漏れが発生する可能性があることが明らかにされている。
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BMW M、M3フェイスを装着したクアッドモーターEVプロトタイプを開発中

BMW Mの50周年記念式典は終わらないようだが、バイエルン・ブランドのパフォーマンス部門は、完全な電気パワートレインを搭載したプロトタイプのテストを開始したと発表した。これらは、BMW i4 M50をベースに、クアッド電気モーター、新しいドライビング・ダイナミクス・コントロール・システム、改良されたシャシー・セットアップを搭載しています。
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トヨタ自動車の協力で2025年にもBMWの水素自動車が量産される可能性

2021年のミュンヘンモーターショーで、BMWは標準的なSUV「X5」に水素燃料電池を搭載した「iX5ハイドロジェン」を公開しました。そして、その車両は今年から生産が開始される予定ですが、少量生産にとどまるでしょう。そして今、日経アジアが新たに報じたところによると、今後数年のうちに大衆向けの水素BMWが登場する可能性があるとのことだ。
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BMW M4 CSL、モントレー・カー・ウィークで米国初公開

BMWは8月にカリフォルニアで開催される有名なモントレー・カー・ウィークで、Mブランドの50周年を祝うため、忙しい数日間を過ごすことになります。そこでは、数々のレーシングカーやパフォーマンス・カー、そして米国初公開となるM4 CSLが展示される予定です。
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BMW 3.0 CSL Hommage、ニュルブルクリンクで快音を響かせる姿を撮影

BMWはM4を3.0 CSL Hommageに仕上げるのに忙しくしています。その開発にはサーキットを何周もする必要があり、現在ニュルブルクリンクでその作業が進められています。この動画は、近日発売予定の限定モデルが有名なサーキットを走行する様子を撮影したものです。
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マンハート MH3 GTR、BMW M3コンペティションを641馬力にチューンアップ

ドイツのチューナー、Manhartが最新のBMW M3 Competitionを入手し、チューニングを施したワンオフモデル、MH3 GTRを製作しました。パワートレイン、サスペンション、スタイリングなど、総合的なアップグレードを施し、スピード感あふれるセダンに仕上げています。