クライスラーCEOがラインナップの拡大を発言、電気自動車300の後継車種を示唆

クライスラーは昨年、米国で115,004台しか売れず、販売台数は崖っぷちに立たされています。これは2005年よりも534,289台、2015年よりも209,842台も少ない数字だ。

これは本当に恐ろしい数字で、クライスラーが変わらなければならないことは、以前から明らかでした。

ステランティスはCESでAirflowコンセプトを発表し、ついにその事実を認めた。これは、2025年までに登場し、2028年までに完全な電気自動車ラインナップの先駆けとなる、次期電気自動車のプレビューとして設計されたものです。

Automotive Newsとのインタビューで、クライスラーCEOのクリスティーン・フォイエルは、ブランドの変革について、いくつかの追加情報を明らかにしました。特に、2028年には、クライスラーは3つ以上のモデルをラインナップすることになり、より広範なラインナップを提供することになる、と彼女は述べています。

フォイエルは、具体的な内容には踏み込まなかったが、「クライスラーは復活の途にある」とし、”今後数年間、まったく新しい製品ポートフォリオを提供する “と述べた。この幹部はさらに、これらの次期モデルには、”現在存在しない多くの真新しい製品だけでなく、我々がすでに参入しているセグメントでまだ活躍している製品も含まれる “と述べた。

クライスラーが2つのセグメントでしか競争していないことを考えると、将来的には電気セダンが登場することが予想されます。フォイエルは、”私たちの意図は、これら（ミニバンと大型セダン）のセグメントの製品を再定義することであり、それらは確かに今日の市場とは大きく異なるものになるでしょう “と述べ、この可能性を示唆しました。しかし、ミニバン・セグメントの人気に陰りが見えてきた今、「大きく逸脱する」というのは、現在のパシフィカやボイジャーがクロスオーバーとして生まれ変わることを意味する可能性もある。