ポルシェのTaycanは、確かに人気を博している。ドイツ勢は、これに本当に釘付けになった。ダグ・デムーロは新型2022 GTSスポーツツーリスモを手に入れ、ワゴンがEVとしてカムバックしていることを教えてくれた。これはアメリカの独立系レビュアーを喜ばせるもので、正直なところ、私たちも彼の熱意を共有しています。
我々はダグ・デムーロが新しい2022タイカン・GTSスポーツツーリスモについて言っていることに飛び込む前に、我々はあなたに重要なことを思い出させたい：今年の更新版は、ポルシェの最初の現代のEV（我々は1898 P1を忘れていない！）のためにパナメーラからこのワゴンのボディスタイルを持ってくるだけでなく、バッテリーのために調整された設定が付いています. このTaycanは現在、WLTPレンジで311マイル（500km）ちょっとを提供しています – 理論的には。
現実には、無理をすれば約200マイル（322km）くらいで終わってしまうかもしれません。同時に、EPAの航続距離は、大型バッテリーを搭載した2022年モデルのTaycan 4Sで227マイル（365キロメートル）に設定されており、これは基本的に新しいGTSバリアントと同じレシピであることを念頭においている。
もうひとつの新機能は、ガラスルーフを不透明にするオプションである。これは、私個人としては、Taycanのさまざまなバージョンをテストしている間に問題があったものです。私はプライバシーが好きなのです。もしあなたもそうなら、私たちは同じように考えるかもしれませんね。このアドオンは素晴らしく、デムーロもビデオで指摘しているように、歓迎すべき改善点です。彼はこれを、これまで見た中で「最も風変わりな癖のひとつ」と呼んでいます。私たちも同意見です。これは、追加の保護レイヤーを追加するクールな方法です。ポルシェはこの方法について長い間考え、大きなガラスルーフの透明度を選択する可能性もオーナーに提供しています。そうです、調整可能で、いくつかの未来的な形状の間に太陽を取り込むように設定することも可能です。
これはプライバシー・スマートガラスまたはスイッチャブル・ラミネート・ガラスと呼ばれ、数年前まではエレクトロクロミック技術が安価ではなかったため、ホテルや高価な住宅で最初に使用されました。今でもそうですが、クルマに使われるのは嬉しいですね。
2022年のポルシェ タイカン GTS スポーツツーリスモは、ターボと4Sの間に位置し、4ドアセダンより少し高価です。少なくとも2000ドルは追加する必要があります。
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