ランチア・デルタはヨーロッパで最も有名なハッチバックのひとつだが、その名は半世紀以上も誰の耳にも届いていない。それは、3代目デルタ（2008〜2014年に生産）を生粋のデルタと呼ぶ気になればの話だが。下はフィアット・ブラボーに過ぎず、フォード・フォーカスやVW・ゴルフのような走りはほぼなかった。
HFターボ、HF4WD、HFインテグラーレ、インテグラーレ・エヴォルジオン、インテグラーレ・エヴォルジオンIIと、数々の名車を生み出したデルタは、多くのカーマニアにとって初代モデルだけが重要なのです。
1993年夏、212psの2.0リッター16バルブ・ターボ・エンジンを搭載したインテグラーレIIが登場した。ゴルフGTIを完膚なきまでに叩きのめせる、ハッチバックの王者と言っていい。
さて、もしあなたがデルタのファンなら、ランチアが今後3年から5年の間にデルタを復活させることを知って、興奮するはずです。つまり、ランチアはVWゴルフやフォード・フォーカスなどの非プレミアムCセグメントではなく、メルセデスAクラスやBMW1シリーズ、アウディA3といった競合車をターゲットにするということだ。
この4代目モデルには、初代デルタのスタイリングを復活させ、ダッジ・チャレンジャーのようなレトロモダンなデザインに仕上げてほしいものである。
コルサが描いたこのレンダリング画像は、まさにその好例といえるでしょう。フラッシュドアハンドルやLEDライトのグラフィックなど、モダンなタッチが施され、オリジナルと同じように伝説的なクルマに見えます。
しかし、もしイタリアの自動車メーカーがその代わりに真新しいデザインを選ぶとしたら、まあ、それは一部の人々がそれを好まないというリスクを冒すことになるでしょう。つまり、オリジナルのスタイリングを復活させないということは、大きな機会損失となりかねないのだ。
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