ランドローバーディフェンダーに電動6×6モンスターピックアップが登場

この記事は、Hussain Albagaliがランドローバーディフェンダーをベースに作成した、ジャガー・ランドローバーとは関係なく、またジャガー・ランドローバーが保証するものでもない独自のレンダリング画像を含んでいます。

ランドローバー・ディフェンダーは、少なくともデジタル形式では、6×6のトレンドに加わる最新のオフロード車です。UKバスタードというニックネームの架空のディフェンダーベースのコンセプトは、独立系デザイナーのフサイン・アルバガリによって制作され、リアベッドを備えた6輪車である以外に、完全な電気パワートレインを搭載することが想定されています。

6つの巨大なホイールと地上高の拡大により、ディフェンダーはまるで黙示録的な未来のための乗り物のように見えるのです。さらにHussain Albagaliはリアベッドを追加し、SUVをダブルキャブピックアップに改造しました。3Dモデルは、より長いディフェンダー130ではなく、ディフェンダー110をベースにしたように見えますが、「UKバスタード」はどの工場仕様車よりもかなり長いので、このディテールはあまり重要ではありません。

グリルやバンパーインテークがフルカバーされ、さらにテールパイプがないことから、EV的な作りであることがわかる。その他にも、フロントのメタルブルバーと追加されたLED、無骨なボンネット、照明付きサイドステップ、カスタムルーフレール、特注のリアベッドなど、スタイリングに工夫が凝らされています。興味深いのは、このモデルの後部にはフルサイズのスペアタイヤが3本積まれており、オフロードコースでタイヤの半分がパンクしても大丈夫ということです。

製作者によると、完全電動式のディフェンダー6×6 UKバスタードは、最高出力1,400ps、最大トルク15,500Nmを発生し、0-60mph（0-97km/h）加速を6秒で可能にすることを想定しているそうです。リアサスペンションは、どんな地形でも誰もが快適に過ごせるようにし、電気モーターの瞬発力は厳しい条件下で有益となる。しかし、このような重量級車両で十分な航続距離を確保するために、どのようなバッテリーパックが必要かは明らかではありません。

クラシックなディフェンダーは、すでにカーンによってフライング・ハンツマン6×6として知られる6輪のモンスターに改造されているが、新世代に同様のことをしたチューナーはいない。フサイン・アルバガリのコンセプトはデジタルの世界にとどまるが、今後、同じようなボディスタイルが実現されるかどうか、興味深いところだ。ちなみにAlbagaliは、数年前にシェイクのために制作したラムベースのフォードマスタングコンバーチブルという特注オフローダーのデザイナーである。