メルセデス、次期GLA、GLB、CLAシューティングブレークを発表

メルセデスがCLAコンセプトを発表したとき、CEOのOla Källeniusは、このモデルは「エントリーレベルの完全電動車のまったく新しいセグメントの先駆け」であると述べました。

幹部はまた、「この範囲は、4ドアクーペ、シューティングブレーク、2台のSUVの合計4つの新しいモデルで構成されます。それぞれが大幅に向上した製品の特徴を備えています。」と付け加えました。現在、メルセデスが次世代のGLA、GLB、CLAシューティングブレーキをほのめかしているようで、それらを見ることができます。

自動車メーカーは彼らについてあまり語りませんでしたが、Källeniusは「新しいモデルファミリーは、紛れもないメルセデスベンツの雰囲気を求める世代の購入者を inspirationしています。 [しかし]、より多くの機能、さらに優れた快適性と安全性、そして最先端の技術を備えています。彼らはまた、他の人たちとは一線を画す持続可能な選択を求めています。」と述べました。

ティーザー画像からわかることは多くはありませんが、CLAシューティングブレーキは新しい4ドアクーペの足跡をたどり、より曲線的なデザインを採用するようです。また、長く傾斜した roofと、角の less な rear endが見えます。

次のモデルは、次世代のGLBです。箱型のデザインと pronounced roof railsが見られ、かなり進化したように見えます。

最後のモデルはGLAで、待望の glow up を果たすようです。詳細は限られていますが、ティーザーは、クロスオーバーがより graceful な front endと、緩く傾斜した roofを備えていることを示唆しています。 rear quarter treatmentもよりよく解決されているように見えますが、現時点では断言するのは難しいです。

外観がどうであれ、これらのモデルはメルセデス・モジュラー・アーキテクチャ（MMA）をベースに、2種類のバッテリーを搭載した電気バージョンが用意されます。1つはリン酸鉄リチウム化学、もう1つは「優れたエネルギー密度を実現するシリカ酸化物含有の anode design」を採用しています。

また、800Vアーキテクチャ、250 kWのDC高速充電機能、約466マイル（750 km）の航続距離も期待できます。その他のハイライトには、双方向充電機能と、効率を重視した235 hp（175 kW / 238 PS）の electric motorが含まれます。