メルセデスAMGが4ドアクーペ型の高性能EVを開発中であることはすでに知られていたが、私たちの想像力をかき立てるのは、2022年に発表された流麗なビジョンAMGコンセプトだけだった。そして今、ドイツにいるスパイカメラマンが、カモフラージュで厳重に覆われてはいるものの、テスト中の電気AMGのプロトタイプを1台だけでなく2台も捉えたのだ。
それぞれのプロトタイプは、ボディ全体を異なるカモフラージュ・パターンで覆われていた。エクステリアデザインは、魅惑的なビジョンAMGコンセプトから大きなインスピレーションを得ているようだ。低く張り出したシルエットとエアロダイナミックなルーフラインは、メルセデスEQSに比べてよりスポーティなスタンスを約束する。さらに、長いボンネットと強調されたリアショルダーが、このクルマが本来持っているパフォーマンスへの意欲を暗示している。
ヘッドライトとテールライトは仮のものと思われるが、後部の格納式リアスポイラーは本物と思われる。さらに、明るい色のカモフラージュが施されたプロトタイプでは、バンパーとボンネットにブラックのモデルに見られるかさばるプラスチック製のクラッディングがなく、ボディワークがより明らかになった。
美学を超えて ボンネットの下のパワーハウス
最終的なデザインの詳細は伏せられたままだが、プロトタイプはその下にあるものについていくつかのヒントを与えてくれる。この電動スポーツセダンは、高性能な完全電動AMGモデルのために特別に設計された、まったく新しいAMG.EAアーキテクチャーを採用した最初のモデルになると予想されている。この専用プラットフォームは、パワーと俊敏性の両方を優先した、より高度なドライビング体験を提供することを約束する。
以前の報道によると、この電動4ドアモデルには、英国のブランドYasa製の軽量電気モーターと、米国のSila Nanotechnologies製の高密度でスリムなバッテリーパックが組み込まれる見込みだ。出力は1,000ps（746kW/1,014PS）に迫ると噂されており、すでに832ps（620kW/843PS）という驚異的な出力を誇っているプラグインハイブリッドICEの従兄弟、メルセデスAMG GT 4ドア 63 S 4MATIC+ Eパフォーマンスよりも大幅にパワフルとなる。
ポルシェの電気自動車覇権への直接の挑戦
この電動AMGは、ニュルブルクリンクでのラップレコードが証明するように、現在の高性能電動セダンの王者であるポルシェ・テイカンに対するアファルターバッハの回答であることは間違いない。2025年にショールームに導入される予定の電動AMGは、2018年にデビューした既存のメルセデスAMG GT 4ドアと対をなす完全電動モデルとなる。最近の2024年のフェイスリフトのおかげで、ガソリンエンジンを搭載したGT 4ドアは、その電動兄弟車と一緒に販売され続ける可能性があり、消費者に確立されたパフォーマンスと最先端の電動技術の間の選択肢を提供する。
この電動パワーハウスの最終的な名称には疑問符が残る。メルセデスはAMG GT 4ドアの名称を踏襲するのか、それともこの電動スポーツセダンのために、より明確で刺激的な名称を選ぶのか。私たちはすぐにそれを知ることになるだろう。
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