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BMW、約100万台をリコール、大半がエンジン火災のリスク対応で3回目のリコール

BMWは、過去2回、火災の危険を取り除くために数十万台の車をリコールしたが、3度目の正直となることを望んでいる。 2006年から2013年の間に製造された917,000台以上のBMW車とSUVの所有者は、自分の車がディーラーの注意を必要とすることを手紙で通知される。これらの車両には、1シリーズ、3シリーズ、5シリーズ、X3、X5、Z4が含まれます。
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テスラ、ラグジュアリー・チャンプの座を賭けてBMWと競演

テスラは、2021年にはBMWに首位を奪われ、アメリカを代表する高級車ブランドとなることを惜しくも逃しましたが、初期の数字では、2022年の勝利に向けて巡航していることを示唆しています。 エクスペリアンが発表した新しい数字によると、テスラの1月の販売登録台数は、前年同期比49%増の合計37,162台という驚異的な伸びを示しています。これに対し、BMWは8.2%増の30,563台であった。
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BMW、2023年型BMW 8シリーズをアメリア島コンクール・デレガンスで初公開

BMWは、アメリア・アイランド・コンクール・デレガンスにおいて、8シリーズ・クーペ、8シリーズ・コンバーチブル、8シリーズ・グランクーペ、およびM8全モデルの微妙なアップデートを初公開しました。このイベントでは、M部門の50周年記念も行われました。
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BMW X7「マンハート」、出力を650馬力に引き上げ、カーボンファイバー製パーツを追加してモデルチェンジ

BMWのスポーツカーはエンスージアストの心を捉えて離さないが、このブランドの大型高級SUV、X7も負けてはいない。X7の最高出力はM50i、最大トルクは553ポンドフィート(750ニュートンメートル)である。しかし、マンハートの頭脳は大衆のそれとは違う。このアフターマーケットチューナーの最新作は、X7の外観を少し変え、性能を大きく向上させたものです。
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ワンオフのBMW M8 E31プロトタイプがV12を搭載してリア映像に登場

BMWは1月末にマイルドにフェイスリフトされたM8ラインナップを発表し、先週末の2022年アメリア・コンクール・デレガンスで一般公開することを決定しました。また、過去へのオマージュとして、1990年代初頭に登場したM8 E31プロトタイプも持ち込まれました。
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2023年 BMW M4 CSL、今年5月に正式発表予定

BMWは今年、M4 CSLを発売する予定ですが、その時期についての情報が入ってきました。BMWBLOGによると、BMW M4 CSLの発売は5月に予定されているとのことです。正確な日付は情報源と同様に明らかにされていませんが。
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BMW、約370馬力の最新3.0リッターB58エンジンを新型540i、740iなどに搭載

BMWは、サブMパフォーマンス・モデルの多くに搭載される人気のB58エンジンのアップグレード版を準備しています。 この新エンジンは「M58B30M2」と名付けられ、ドイツの自動車メーカーが2015年から製造している3.0リッター・ターボの直6を改良することを視野に入れているとのことです。
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ユーロNCAPでBMW2シリーズクーペが4つ星、フォルクスワーゲン ポロ フェイスリフトが5つ星を獲得

EuroNCAPは、7台の自動車の安全性評価を含む今年最初の結果を発表しました。完全電気自動車のルノー メガーヌ E-Tech、レクサス NX、最近フェイスリフトしたVWポロ、VWタイゴが5つ星、BMW2シリーズが4つ星を獲得しました。
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BMWとGoogle、新しいAR(拡張現実)体験でi4とiXをドライブウェイに導入

コンフィギュレーターは、車の購入プロセスに革命をもたらしました。拡張現実は、買い物客が自宅でくつろぎながら車をチェックできるようにすることで、事態をさらに進展させることを約束します。 BMW North America はこの可能性を認識しており、Google Cloud と提携して、電気自動車 i4 と iX に興味を持つ顧客に没入型の拡張現実体験を提供します。
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2022 BMW X5 Liはホイールベースが5.11インチ長く、中国専用モデル

BMWは現在、国際市場向けにX5のリフレッシュ・バージョンの開発に取り組んでおり、今年の後半には登場する見込みです。しかし、中国向けにはすでに新しいX5があり、それは中華人民共和国で独占的に製造・販売されるロングホイールベースのモデルという形をとっています。
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BMW M4コンバーチブルをAC Schnitzerでチューンアップ、最高出力602馬力と視覚的なドラマを実現

AC シュニッツァーは、M4 コンバーチブルを追加し、BMW M のチューニング・モデルのラインアップを拡充しました。リトラクタブル・ソフトトップを備えたこの2ドア・スポーツカーは、クーペとセダンの兄弟車にすでに導入されているビジュアルの改良に加え、パワーとハンドリングのアップグレードが施されています。
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BMW M850i、デジタル処理でトランクを拡大してシューティング・ブレークを実現

電気自動車の普及や、時折市場に登場するニッチなクロスオーバーを除いて、自動車メーカーが新しいクルマの実験をすることは、もうないでしょう。BMW 8シリーズ・シューティングブレークのような面白い提案もあったはずなのに、残念なことです。