BMW（ミニ） BMW 530iと630i GT Mスポーツ、インドで「50 Jahre M Edition」を獲得
BMWは、インドでM340i xDrive 50 Jahre M Editionを発売したのに続き、BMW Mの50周年記念の一環として、5シリーズと6シリーズGTにも同様のバージョンを導入した。具体的には、530iと630iのトリムに特別な装飾を施した特別仕様車を発売し、この記念行事を盛り上げました。
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フォルクスワーゲン 発売中止となったフォルクスワーゲンフェートン後継車を徹底解説
2000年代初頭、フォルクスワーゲンはメルセデスSクラスやBMW7シリーズに匹敵するプレミアムセダンを作ろうとしました。しかし、VWグループの製品に10万ドル以上を費やすなら、アウディA8かベントレーのフライングスパーを選ぶだろうということで、売れ行きは非常に芳しくありませんでした。
マセラティ マセラティプロジェクト24、740馬力のトラックカー「MC20」を発表
マセラティ・プロジェクト24がレンダリングでデビューし、MC20の近日発売のサーキット専用バージョンを予告。マセラティはこのモデルを62台だけ生産する。価格やデリバリー開始時期などの詳細は未定。
キャデラック キャデラック・セレスティク、将来のフラッグシップを予感させる華麗なショーカーを公開
セレスティックの名を初めて耳にしたのは、もう2年以上も前のことです。キャデラックの紋章が照らし出された1枚の画像が、キャデラックの新たなフラッグシップカーになるという約束とともに、その紹介の役割を果たしました。
シボレー シボレー エクイノックス EV、ブルーとホワイトのツートンカラーでネットに登場
シボレー・エクイノックスEVの新しい画像が、自動車メーカーの公式ウェブサイトのおかげでオンラインに浮上しました.
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ティグアン、アトラスの次世代モデルが米国でパワーアップ
クルマの世界で確かなことは、ハッチバックやSUVなど、どのようなボディスタイルであっても、米国の顧客は常にパワーアップを望んでいるということです。そのため、VW of Americaは次世代モデルでTiguanとAtlasにさらなるパワーを注入することを計画している。VWグループ・オブ・アメリカのプロダクト＆ストラテジー担当上級副社長、ハイン・シェーファーがCarBuzzとのインタビューで明らかにした。
フィアット フィアット、クーペSUVを発表
フィアットの次期クーペSUVはブラジル向けで、新しいティーザーキャンペーンでその特徴的なプロフィールが公開されました。この新型クロスオーバーは、この種のクルマがよく売れるブラジル市場で重要な役割を果たすことになるでしょう。
アルピーヌ アルピーヌA110 E-ternité、239馬力の電気自動車プロトタイプを発表、ルーフパネルは取り外し可能
アルピーヌは、A110 E-ternitéプロトタイプを発表し、電気自動車への移行を予告しています。
今週末のF1フランスGPでデビューするこのプロトタイプは、A110の60周年を記念し、未来への兆しを示すものです。
キャデラック キャデラック・セレスティック、デビュー間近のティーザー動画を公開
キャデラックのショーカー「セレスティック」の全貌が明らかになるまで、あと少しというところだ。ベールを脱ぐのは7月22日、この投稿が公開されるまでに24時間を切りました。その前に、キャデラックのソーシャルメディア・チャンネルで、私たちの関心を引くための最後のティーザーが公開されています。
テスラ テスラ サイバートラック、将来モデルの生産性向上へ
テスラCEOのイーロン・マスクは、昨日行われた同社の2022年第2四半期決算説明会に出席し、将来のモデルのための製造改善に関して興味深いコメントを発表しました。
マスク氏は冒頭の挨拶で、現在テスラのベルリンとオースチンの新工場で実施されている新たな製造改善について言及しました。
ブガッティ ブガッティ、最速で最も環境に優しい車、シロン スーパースポーツ300+の最終モデルを納車
ブガッティは、最後のシロン・スーパースポーツ300+を納車し、時速300マイル（483km）を超える最初の市販ロードカーの章を閉じました。300+は、ブガッティのモルスハイム工場でわずか30台が製造され、所有者の特権としてそれぞれ約360万ドル（約3億8000万円）が支払われました。
メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ SクラスおよびEQSのバックカメラ問題でMBUXの新ソフトウェアが必要な件
メルセデス・ベンツのインフォテインメント・システム「MBUX」に問題があり、米国でSクラスおよびEQSの数千台をリコールすることになりました。
自動車メーカーは、2つの異なるサプライヤーの開発プロセスに乖離があるため、特定の車両のMBUXシステムが意図した通りに動作せず、現在の生産仕様を満たさない可能性があることを明らかにした。