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フェラーリSF90がマンソリーで1,100馬力のF9XXに変身

昨年来、マンソリーはフェラーリの数車種をモディファイしてきましたが、まだまだ終わらないのが現状です。このチューナーの最新作は、SF90をベースにスタイリングとパワーを強化したマンソリーF9XXで、F8XXとなったF8トリビュートのチューニングモデルに続くものです。
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そのマスクの下には2023年型フェラーリSF90スペチアーレがあるのか?

SF90ストラダーレの発表から3年、スパイダーの姉妹車の初公開から2年、フェラーリはV8ハイブリッド・スーパーカーのサーキット仕様の新型を発表する準備を進めているようです。
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フェラーリ、より強力なSF90ストラダーレを開発中か?

世界最速・最強の市販車1台で満足するタイプの自動車メーカーではないフェラーリは、SF90ストラダーレのより強力なバージョンを準備しているようだ。
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フェラーリ SF90 ストラダーレ バージョン スペチアーレのテスト風景が目撃される

YouTubeのVarryxの提供により、新しいプロトタイプが初めてマラネロでテストされているのが目撃されました。プロサングエのテスト車両ではなく、SF90ストラダーレが目撃されたのです。
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フェラーリ SP48 ユニカ、リアウィンドウのないワンオフのF8トリビュートとしてデビュー

オモロガタ、BR20といったV12エンジン搭載のワンオフに続き、フェラーリの最新ユニーククリエーションはV8の心臓を搭載している。SP48ユニカは、F8トリビュートをベースにしているが、ボディが大きく変更されているため、すぐにそれとわかるものではない。この一点モノは、開発に携わった長年のクライアントから依頼されたもの。バイヤーはプロセスのすべてのステップで発言していたという。
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フェラーリのボス、SUV「プロサングエ」にV12を搭載することを明言、唯一の適切な選択肢だったと語る

フェラーリは、初の試みでいっぱいの未来を見据えています。初のEVや初のSUVも登場するが、同社はプロサングエをフェラーリらしくするために、昔から愛されているエンジンにこだわるつもりだ。
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ランボルギーニの工場でフェラーリSF90ストラダーレは何をしているのか?

サンタアガタにあるランボルギーニの工場にフェラーリが出入りするのを見るのは、毎日見るものではありません。しかし、これはイタリアのYouTuber、Varryxがいつものスクープ動画のために門の外で待っている間に目撃し、フィルムに収めたものです。
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フェラーリ・デイトナSP3、まるで200万ドルのような姿で撮影される

フェラーリは、より多くのバイヤーを誘致するためにポートフォリオを拡大し、独占性を損なっているという批判は少なくありません。マラネロにとって初のSUVセグメントへの進出となるプロサングエの登場が間近に迫っていることも、こうした見方に拍車をかけている。しかし、イタリアの雄は真にエキゾチックなマシンを作る術を心得ており、専用モデル「Icona」のラインアップさえ持っています。
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フェラーリ、ブレーキに不具合が生じる可能性があるとして中国で2,000台以上のリコールを行うと発表

ロイターの報道によると、この問題は2010年3月から2019年3月の間に中国に輸入された、ミッドエンジン458のクーペ、スパイダー、ハードコア・スペチアーレ仕様など2,222台が対象だ。しかし、これらの車の生産は2015年までに終了していたため、このリコールは458の後継車であるターボチャージャー搭載の488GTBとそのスパイダーバリエーションにも影響するはずだ。
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フェラーリ・ローマは812の後継となるフロントエンジンV12エンジンのミュールか?

フェラーリのスパイカメラマンが、マラネロ周辺を走行するテストミュールを撮影しました。このクルマは、まだ未確認の「812スーパーファスト」後継モデルの開発プロトタイプかもしれない。
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フェラーリ・ローマの非公式レンダリング画像はレースで使用可能なスーパーカー

フェラーリXXプログラムは、フェラーリの特別な富裕層顧客向けに2005年に開始されたイベントシリーズです。バルセロナ、ムジェロ、スパ・フランコルシャン、ポール・リカールなどのサーキットで、特別に用意されたマシンを運転することができるものです。2022年シーズンのプログラムでは、世界各地で20種類以上のイベントが開催されますが、その車両ラインナップに新たに追加される興味深い提案があります。
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フェラーリ 296GTS  2023 写真・動画・スペック・情報

フェラーリ296GTSがデビュー。 外観はGTBを踏襲しつつ、リトラクタブルハードトップを追加したGTS。