ジープ リンカーン・アビエーターとジープ・コンパスのヘッドレストに不具合、数百台がリコール
ヘッドレストとその潜在的な不具合は、リンカーンとジープの2つの新しいリコールの中核であり、米国の道路を走る合計1,047台を対象としています。
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メルセデス・ベンツ メルセデスAMG、「C 43」の後継モデルを発表
メルセデスAMGは、Cクラスファミリーのスポーティな新メンバーのフロントコーナーを示す新しいティーザーを公開しました。短いクリップでは、ヘッドライトが点灯し、水平になる起動シーケンスが示されています。その後、ランプは消灯します。
シボレー 2024年型シボレー・コルベット ハイブリッドのティーザー映像で電動AWDを予告
シボレーは、最初の電化コルベットのためのティーザーをドロップしました - ハイブリッド。YouTubeに投稿された短いビデオは、全輪駆動のクーペを初めて垣間見ることができます。ゼネラルモーターズのマーク・ロイス社長はLinkedInに、モデル名を含むさらなる詳細は後日発表すると投稿しています。
ルシード ルシード エアは今夏に欧州と中東に上陸、よりパワフルなモデルも開発中
ルシードは、大西洋の反対側にビジネスを拡大する準備ができており、今年の夏からヨーロッパと中東のバイヤーにAirを提供しています。また、英国市場にも関心を示しており、年末には右ハンドル仕様のEVを、2023年には中国への輸出を予定しています。
ランボルギーニ ランボルギーニ・ウラカン GT3 EVO2 レースカーのデビューを予告
2014年から存在しているランボルギーニ・ウラカンは、少し長くなってきたと主張する人もいるだろう。しかし、スーパーカーは6〜7年という通常のライフサイクルに沿っていないため、これらは長く付き合う傾向があります。高級車は組み立てにかなり時間がかかるので、エキゾチックブランドが定期的に何百台も生産しているわけではありません。
フェラーリ フェラーリ・デイトナSP3、まるで200万ドルのような姿で撮影される
フェラーリは、より多くのバイヤーを誘致するためにポートフォリオを拡大し、独占性を損なっているという批判は少なくありません。マラネロにとって初のSUVセグメントへの進出となるプロサングエの登場が間近に迫っていることも、こうした見方に拍車をかけている。しかし、イタリアの雄は真にエキゾチックなマシンを作る術を心得ており、専用モデル「Icona」のラインアップさえ持っています。
シトロエン・DS シトロエン・グランドC4スペースツアラー、最後の伝統的MPVとしてラインナップから削除
SUVが支配する市場は、徐々に死滅しつつある伝統的なMPVにとって厳しい場所である。最新の犠牲者はシトロエン・グランドC4スペースツアラーで、後継車の計画もないまま今年中に正式に生産終了となる予定だ。これは、シトロエンが30年近く、約450万台のMPVを販売した後、MPV専用モデルをラインナップに残さないことを意味する。
BMW（ミニ） 2023 BMW i7はメルセデス EQS、テスラ モデル S、その他のラグジュアリーEVに対してどのような位置づけにあるのか？
新しい電気自動車を探している高級セダンのバイヤーは、非常に短い候補にBMWを加えることができるようになりました。2023年のi7 xDrive60は、Tesla Model Sが支配し、最近ではMercedes EQSの2021年のリリースで強化された電気高級セダン分野へのドイツブランド初の参入となります。
BMW（ミニ） 2023年型BMW 7シリーズがロールスロイスのような外観を実現
この時点で、ほとんどの人がBMWがロールス・ロイスを所有していることを認識しています。しかし、ドイツの自動車メーカーが最新の7シリーズのフラッグシップセダンをデビューさせた今、もし彼らがその気になれば、ロールスと同じレベルで競争できるだけの高級化を実現できるのではないかという疑問が湧いてきます。
ジープ ジープ ワゴニアとグランドワゴニア、2025年までにハイブリッド化へ
JeepのハイブリッドSUVのポートフォリオが大きく広がりそうです。Motor Authorityのインタビューで、Jeepブランド責任者のJim Morrisonは、Jeepパワートレインの将来について語りました。モリソンによると、Jeepの焦点は、顧客が望むパワーと燃費の両方を実現するプラグインハイブリッドドライブトレインを追加することにあります。
アルファロメオ アルファロメオ初のEVは2024年に登場するが、ブランドはまだそのサウンドを想像していない
スロースタートだったアルファロメオの電気自動車マスタープランは、2028年からバッテリー電気自動車のみを販売する準備に入り、ペースを上げている。
同社はすでに、ブランド初のハイブリッド車となる2023年型トナーレを公開しているが、本当の意味での前進は2024年に起こる。
ランドローバー ランドローバー ディフェンダー コンバーチブルの受注を開始
ソフトトップのオープンカー、ランドローバー・ディフェンダーというアイデアは、2019年に新型が登場して以来、ずっとありました。本格的なオフローダーである以上、オープンエアで道なき道を行くことは常に魅力的な体験であり、それゆえディフェンダーのアメリカ版であるジープ・ラングラーやフォード・ブロンコにもそうしたオプションが用意されているのです。