2010年にM5 E61を廃止してから、BMWは12年の歳月をかけてMツーリングを復活させました。しかし、より小さなM3ツーリングは、あなたもアウディRS4アバントやメルセデスAMG C63エステートを持っていない北米で利用できません. 明るい兆しは、米国行きのM5ツーリングに関するこれらの報道が今ゴシップの段階を越えて進化していることです。Mの男自身、フランク・ヴァン・ミールは、バイエルンがRS6とE63ロングルーフに遅ればせながら答えを準備していることを示唆している。
先週末、南アフリカはヨハネスブルグのKyalami Grand Prix Circuitで開催されたM FestでCarBuzzのインタビューに応じたBMW MのCEOは、M5ツーリングの復活の可能性について質問されました。偶然にも、建物の外にはたった891台しか作られなかった紫色のE34が立っていたのです。「そうですね。目を見開いて、ニュルブルクリンクであのようなもの（E34 M5ツーリング）を見かけたら、やるつもりです。”と。
フランク・ヴァン・ミールは、北米向けのMツーリングは、ディーラーや顧客から高性能なワゴンを求める声が多くなっていることに対応するものであると述べた。現在の3シリーズと5シリーズが米国ではセダンとしてしか販売されていないことを考えると、このボディスタイル自体が新鮮に感じられるだろう。「私たちはディーラーやお客様の声に耳を傾け、ツーリングを希望される方が増えてきました。だから、それを考慮しているのです。”
コードネームG90と呼ばれる次期M5セダンは、すでにニュルブルクリンクでテスト走行が目撃されており、より実用的なボディスタイルがグリーンヘルに登場するのは時間の問題だろう。ワゴンはG99のコードネームを持ち、2024年末近く、もしくはセダンの数カ月後に生産が開始されると考えられている。どちらもXMから流用したプラグインハイブリッドV8を採用し、来年のレーベルレッドでは複合出力738psと1,000Nmを発揮する。
【参照】https://www.motor1.com/news/617651/bmw-m5-touring-coming-nurburgring/
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