テスラ テスラ モデル3の性能、10万キロ走行の耐久性は？
この2019年モデルのテスラ モデル3 パフォーマンスは、現在10万キロを超え、当然のように今も普通に使われています。はっきり言って、10万マイルものんびり高速道路を走ったという話ではなく、このモデル3は控えめに言っても、何度も何度もペースを上げ下げしているのです。
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テスラ テスラ、エアバッグの不具合でモデルS9台をリコール
2月14日、自動車サプライヤーのJoyson Safety Systemsは、テスラのサイドカーテンエアバッグ9個に「潜在的な異常」があることを通知した。潜在的な異常とは、2018年にタカタを買収した中国系アメリカ企業のことで、規定範囲外の重量値を指す。この重量は、誤って取り付けたスペーサープレートが余分にあるため、展開時に乗員が負傷するリスクが高まる部品と説明されています。
テスラ テスラサイバートラックのプロトタイプのサイズと屋根付き保管庫を公開
昨日、2022年2月28日、テスラのフリーモント工場のコースで、少なくとも2台のテスラ サイバートラックのプロトタイプがテストしているのが目撃され、テスラとEVのTwitterはざわつきました。いつも適切なタイミングで適切な場所にいるように見えるキロワッツは、全電気巨体を何枚も撮影しています。
テスラ テスラの特許が明らかにした乗用車だけではない新しいオン・ザ・ゴー・タイヤ・インフレーション・システム
マスクのテスラは、ほとんどの逆境に直面しても、積極的に動き続けようとしています。今、新しい文書によると、自動車メーカーは、現在の技術よりもうまく機能することができるタイヤ空気注入システムのための新しい特許を持っていることを示します。この特許は、トラックやセミ・カーにも使用することができます。
テスラ フォード・マスタング・マッハEは本当にテスラ・モデル3＆Yより優れているのか？
コンシューマー・レポートは、長年にわたり自動車購入者の信頼を得てきましたが、テスラに関する報道は、客観的でバランスの取れたものでした。モデルSに対するCRの絶賛は、当時まだ若かったテスラへの重要な信頼票となったが、その後モデルXの問題が指摘された。2018年には、ブレーキテストの性能が低いとしてモデル3の推奨評価を否定したが、テスラがブレーキの問題を修正するとすぐにその判断を覆した。
テスラ テスラが全世界のEVのGoogle検索でトップ、フォルクスワーゲングループがそれに続く
テスラのニュース報道量やファンの熱狂ぶりを見れば、世界のGoogle検索で電気自動車がトップであることは驚くにはあたらない。テスラの4車種は、地球上で最も検索される電気自動車の4車種でもあります。
しかし、partcatalog.comがまとめたデータによると、その下には興味深いことが起きています。
テスラ 中国 テスラモデルYの中古は新品より高い、その理由とは？
メイド・イン・チャイナ（MIC）のテスラ・モデルYは中国で大きな成功を収め、製造能力をはるかに超える高い需要があり、輸出とのバランスも必要です。
ご存知のように、テスラ・ギガ・ベルリン工場の立ち上げが長引いたため、数千台の自動車をヨーロッパに輸出する必要があります。
テスラ テスラのコンパクトなエントリーモデルがレンダリングされる
今日、テスラはいつではなく、3やYよりも小さい別のモデルをリリースするかどうかが問題です。だから、このレンダリングは単なる仮想の希望的観測ではなく、現実のキャズムでもある可能性が高いのです。
テスラ 2022 テスラ モデルX プラッドがマクラーレン 720Sのクォーターマイルタイムを更新してSUVの世界新記録を樹立
数週間前にDBX 707が登場したとき、アストンマーティンはプレスリリースを通じて、世界最強の「ラグジュアリー」SUVであることを明らかにした。さて、その発表に誰もが満足したわけではなく、モデルXがついに発売されたことで、テスラファンはその記録を正そうと考えています。
テスラ テスラモデルYに搭載されたメガキャストが事故の際に身を守る仕組みを示す新特許を取得
テスラは、ギガ・ベルリンとギガ・オースチンで、改良型モデルYの生産を間もなく開始します。今回のリフレッシュモデルのハイライトは、フロントとリアの溶接部品に代えてメガキャスティングを採用したことです。テスラは、クラッシャブルゾーンに使用されている技術を説明する特許を申請しており、これがモデルYの再認証が必要な理由を説明しています。
テスラ テスラ モデル3の旧型車にパワーテールゲートの後付けが可能に、中国が先陣を切る
テスラ中国は、パワーテールゲートを搭載していない旧型モデル3のお客様を対象に、工場でのレトロフィットサービスを提供しています。これには、2021年のリフレッシュ前に製造されたすべての車がほぼ含まれています。アップグレードは3,980円（628.32ドル）で、3年間の保証が付きます。
テスラ テスラのファントムブレーキの苦情がNHTSAの調査につながり40万台以上に影響が及ぶ可能性が浮上
米国道路交通安全局欠陥調査室は、いわゆる「ファントム・ブレーキ」事象について、テスラ社に対する予備評価を開始し、調査に向けて正式な一歩を踏み出しました。